یک شرکت هلندی به نام نیلز ون روی، در فستیوال گودوود از فراری 599 با طراحی اختصاصی و بدنهی شوتینگبریک با نام دیتونا رونمایی کرد. نیلز ون روی دیزاین (Niels Van Roij Design) به تازگی یک گرندتورر تکساخت به نام Daytona Shooting Brake Hommage ساخته تا به فراری 365 GTB/4 دیتوئا شویتینگ بریک مدل 1972 ادای احترام میکند. جالبتر اینکه، همان خودروی کلاسیک نیز، تکساخت بود. بهگزارش موتور وان، این پروژه بر پایه فِراری 599 GTB فیورانو شکل گرفته؛ مدلی که بیش از یک دهه از توقف تولیدش میگذرد. لوییجی چینتی، برنده سهباره لمان و از حامیان جدی ساخت بدنههای سفارشی، خریدار نمونهی 1972 بود، اما نیلز ون روی نه نام سفارشدهندهی محصول خود را اعلام کرده و نه توضیح داده چرا فراری جدیدتر را نادیده گرفته و سراغ 599 رفته است. بدنهی تازه تقریبا هیچ شباهتی به 599 استاندارد ندارد. بهجز درها، همهی پنلهای اصلی کنار گذاشته شدهاند و جای آنها را پوستهای تمامآلومینیومی گرفته که سقف بلندش به بخش عقب شیشهای و بزرگی میرسد؛ بخشی که با مکانیزم دوتایی پروانهای و کنترل از راه دور باز میشود. فضای بار در نگاه اول بزرگتر از 599 معمولی به نظر میرسد و شیشههای فراوان، دید عقب را هم بهتر کردهاند. حتی لولاهای درِ صندوق، در این طرح، بیشتر شبیه قطعاتی مجسمهوار دیده میشوند تا یک جزء صرفا فنی. نمای جلو هم دگرگون شده است. چراغهای عمودی و باریک 599 کنار رفتهاند و چراغهای افقی جای آنها را گرفتهاند؛ چراغهایی که یک بازتابدهندهی کهربایی دارند و به دیتونا اشاره میکنند. چون دیگر با یک فراری استاندارد کارخانه طرف نیستیم، نماد اسب ایتالیایی هم حذف شده و نام Daytona روی دماغه نشسته است. کابین به اندازهی بیرون دگرگون نشده، اما نیلز ون روی زحمت جابهجا کردن نشاندهندههای 599 به وسط داشبورد را هم به خود داده است؛ چیدمانی که یادآور Mini Cooper میشود. این خودرو بهاحتمال زیاد از گیربکس دستی خودکار F1 ششسرعته استفاده میکند و نه نسخهی دستیِ دندهخَرکدارِ موجود برای 599. توان خروجی بهطور رسمی اعلام نشده، اما 599 با یک V12 شش لیتری و 610 اسببخار عرضه میشد.
پدال
پدالپدال