از نظر فنی، گیربکس این مدل هنوز همان گیربکس هشت سرعته دوکلاچهای است که در مدل استاندارد ۱۲ سیلندری یافت میشود. به نظر میرسد واکنش منفی کاربران پیرامون معرفی فراری لوچه، تاثیرات جدی بر ساختار فراری گذاشته است. این شرکت اکنون مدلی جدید را با تمرکز بر تجربه رانندگی به بازار عرضه کرده است تا آبروی از دست رفته خود را احیا کند. مدل گرندتورر این شرکت یعنی فراری ۱۲ سیلندری، اکنون با گیربکس دستی نیز به تولید میرسد؛ موضوعی که با واکنش مثبت هواداران روبهرو خواهد شد. این خودرو با نام فراری ۱۲ سیلندری مانواله (12Cilindri Manuale) شناخته خواهد شد. مدل جدید ۱۲ سیلندری مانواله به نوع خاصی از گیربکس دستی مجهز است که در مدلهای دیگر فراری تاکنون دیده نشده است. این گیربکس از نظر مفهومی مشابه دنده دستی کونیگزگ (Koenigsegg CC850) است که سرعت تعویض دنده یک گیربکس دوکلاچه را با حس و حال یک گیربکس دستی سنتی ترکیب میکند. نحوه عملکرد از نظر فنی، گیربکس این مدل هنوز همان گیربکس هشت سرعته دوکلاچهای است که در مدل استاندارد ۱۲ سیلندری یافت میشود. تفاوت اصلی این گیربکس، سیستم جدید سیممحور فراری است. این سیستم به راننده اجازه میدهد بین شش دنده رو به جلو و یک دنده رو به عقب مانند یک گیربکس دستی سنتی، دندهها را تعویض کنید. در این بین حتی میتوانید ماشین را در حالت خلاص قرار دهید. برای فعالسازی حالت تعویض دستی، بایستی گزینه دستی یا منوال را انتخاب کنید. سپس پدال کلاچ واقعی خودرو را فشار دهید و دسته دنده را بین شیارهای فلزی عبور دهید. مدل ۱۲ سیلندری مانواله دارای یک صفحه شیاردار کلاسیک دنده با سر دنده صیقلی است که به گفته فراری به حفظ حس آنالوگ، یکپارچگی و طبیعی بودن یک گیربکس دستی سنتی کمک میکند. پشت صحنه این گیربکس، دو سنسور اثر هال قرار دارند که حرکت دسته دنده را زیر نظر میگیرند. یک محرک الکتریکی کوچک نیز از درگیر شدن دنده بهصورت اتوماتیک جلوگیری میکند. همانطور که اشاره کردیم، چیدمان سه پداله جدید با پدال کلاچ الکترونیکی نیز برای مدل مانواله در نظر گرفته شده است. در پدال کلاچ الکترونیکی، یک سنسور میزان حرکت پدال را اندازه میگیرد و ورودی آن را به کنترل هیدرولیکی گیربکس دوکلاچه تبدیل میکند. هنگامی که فراری ۱۲ سیلندری مانواله را با فشار دادن پدال ترمز روشن میکنید، گیربکس همانند یک جعبه دنده دوکلاچه معمولی عمل میکند و در حالت درایو قرار میگیرد. اگر خودرو را با فشردن پدال کلاچ روشن کنید، آنگاه فراری ۱۲ سیلندری مانواله در حالت دستی روشن خواهد شد. در حین رانندگی نیز میتوانید هر زمانی به حالت تعویض اتوماتیک بازگردید. فراری میگوید دندههای هفتم و هشتم برای سفرهای آرام و با سرعت بالا در نظر گرفته شدهاند. گیربکس جدید، همان موتور V12 قبلی برای اطمینان از اینکه مدل مانواله عملکرد مورد انتظار از یک پرچمدار V12 را حفظ میکند، فراری پیشرانه را دستنخورده باقی گذاشته است. زیر کاپوت همان موتور ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی قرار دارد که ۸۱۹ اسب بخار قدرت و ۶۷۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. فراری میگوید شتاب صفرتاصد مدل ۱۲ سیلندری مانواله همچنان ۳ ثانیه است و حداکثر سرعت آن نیز ۳۴۰ کیلومتربرساعت خواهد بود. فراری ۱۲ سیلندری مانواله در تعدادی محدود به تولید میرسد همانطور که انتظار میرود، تولید این خودرو محدود خواهد بود. فراری قصد دارد تنها ۱۴۹۹ نمونه از این خودرو بسازد که هر کدام از طریق برنامه شخصیسازی فراری در دسترس خواهند بود. قیمت آن هنوز اعلام نشده است اما میدانیم چنین خودرویی ارزان نیست. قیمت مدل استاندارد فراری ۱۲ سیلندری از ۴۲۳,۰۰۰ دلار آغاز میشود.
دیجیاتو
دیجیاتودیجیاتو