فراری در نسخه ویژه SF90 XX با رنگ سبز خاص و جزئیات نارنجی، سنتشکنی کرده و ظاهری را به نمایش گذاشته که در نگاه اول شبیه لامبورگینی به نظر میرسد. معرفی فراری SF90 XX استراداله نقطه عطفی در تاریخ مارانلو بود زیرا برای اولین بار، یکی از خودروهای سری XX فراری صرفاً مخصوص پیست نبود پیست و جواز تردد در خیابانها را داشت. این مدل که تنها در ۷۹۹ دستگاه تولید میشود، حالا سوژه یک پروژه جدید در بخش تیلورمید (Tailor Made) شده تا فراری نشان دهد که چقدر در شخصیسازی محصولاتش جسور شده است. این نسخه خاص با رنگ بدنه Verde Volterra براق رنگآمیزی شده و با استفاده از متریالهای لوکس داخلی و قطعات فیبر کربنی بدون رنگ، ترکیبی خیرهکننده از عملکرد پیستی و تجمل ایتالیایی را به نمایش میگذارد. رنگ «ورده ولترا» یک تغییر مسیر جذاب از قرمز سنتی فراری است؛ رنگی وحشی که با تغییر زاویه تابش نور، بین طلایی متالیک و سبز تیره و عمیق جابهجا میشود. فراری با هوشمندی بخشهایی از فیبر کربن بدنه را بدون رنگ باقی گذاشته تا حس قدرت و ابهت خودرو را دوچندان کند؛ ظرافتی که با استفاده از تزئینات نارنجی در بخشهای مختلف بدنه، کامل شده است. در کابین، استفاده از آلکانترای روشن و جیر مشکی در تضاد با دوختهای سیاه فضای داخلی را به محیطی مدرن و درعینحال جسورانه تبدیل کرده است. لوگوی اسب رقصان فراری نیز با نخ پلینئون سیاه دوخته شده تا امضای نهایی این ترکیب کلاسیک و بیپروا باشد. با این ترکیب رنگ، در نگاه اول ممکن است این فراری را با محصول از لامبورگینی اشتباه بگیرید زیرا این یکی از غیرفراریترین ترکیبهای رنگی است که در سالهای اخیر از مارانلو دیدهایم و بال بزرگ عقب در کنار فیبر کربنِ نمایان، این حس را تشدید میکند. طراحی SF90 بیشک یکی از جذابترین کارهای اخیر فراری است، اما ترکیب رنگی سبز و نارنجی، مستقیماً تداعیکننده سنتهای لامبورگینی است. فراری با این انتخابِ جسورانه ثابت کرد که میتواند فراتر از چارچوبهای ذهنی ما حرکت کند. اگرچه ممکن است برخی با دیدن این رنگ سبز و نارنجی، ناخودآگاه نام رقیب دیرینه را به یاد بیاورند اما باید به فراری برای این سنتشکنی نمره قبولی داد. این SF90 XX خاص، نهتنها یک شاهکار مهندسی بلکه نمادی از تغییر جهت فراری بهسوی استایلهای سنتشکن است که برای ما ماشین بازها، تجربهای متفاوت و بهشدت هیجانانگیز محسوب میشود.
پدال
پدالپدال