لندرور دیفندر ۲۰۲۷ اوکتا (OCTA) همچنان به موتور ۴.۴ لیتری V8 توئین توربوشارژر هیبریدی خفیف ساخت بیامو مجهز خواهد بود. خانواده لندرور دیفندر برای سال ۲۰۲۷ با ارتقاها و البته افزایش قیمت همراه بوده است. برای سال ۲۰۲۷، مشتریان میتوانند تریم جدید ورتکس (Vertex) را در اختیار بگیرند. این خودرو اکنون دارای تیپ شش نفره است، لوازم جانبی بیشتری دارد و البته در رنگهای متنوعتری عرضه میشود. البته در ازای این تغییرات، قیمت مدل پایه لندرور دیفندر ۲۰۲۷ نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. قیمت پایه لندرور دیفندر ۲۰۲۷ در بازار استرالیا از ۱۰۲,۸۰۰ دلار برای تیپ پایه سهدر دیفندر 90 D250 S شروع میشود. این خودرو در سال گذشته ۹۸,۴۰۰ دلار قیمت داشت. تیپ پرچمدار پنجدر دیفندر 110 P635 OCTA Black با قیمت ۳۱۴,۳۰۰ دلار عرضه میشود. این تیپ در گذشته ۳۱۳,۸۰۰ دلار قیمت داشت. کاهش قدرت در نسخه اروپایی لندرور دیفندر ۲۰۲۷ اوکتا (OCTA) همچنان به موتور ۴.۴ لیتری V8 توئین توربوشارژر هیبریدی خفیف ساخت بیامو مجهز خواهد بود. خروجی این موتور در برخی بازارها برای تطابق با استاندارد عدم آلایندگی یورو ۶ تا ۹۳ اسببخار کاهش یافته است. بااینحال در استرالیا این موتور تغییری نکرده است و همچنان راندمان خروجی آن ۶۲۶ اسببخار قدرت و ۷۵۰ نیوتنمتر گشتاور است. شتاب صفرتاصد لندرور دیفندر ۲۰۲۷ استرالیایی همچنان ۴ ثانیه است، درحالیکه شتاب صفرتاصد نسخه ضعیفشده اروپایی به ۴.۴ ثانیه افزایش یافته است. البته لندرور برای جبران افت شتاب، صدای عمیقتری از موتور با ایجاد تغییرات در سیستم اگزوز ایجاد کرده است. آپشنهای موجود برای سال ۲۰۲۷، سرسختترین و توانمندترین دیفندر تاریخ، همچنان با سیستم تعلیق 6D Dynamics، حالت رانندگی OCTA، امکان انتخاب تایرهای چهارفصل یا آفرود و عناصر فیبر کربن خردشده برای نمای داخلی و خارجی عرضه میشود. لندرور دیفندر OCTA اکنون در رنگ سبز Woolstone نیز در کنار رنگهای موجود نظیر آبی Sargasso، خاکستری Borasco، کاور مات سفید Patagonia، خاکستری Charente، مسی Petra و مشکی Narvik قابل سفارش است. هر دو مدل Defender OCTA و OCTA Black دارای اسپویلر براق مشکی درب صندوق هستند و پکیج نمای خارجی فیبرکربن نیز بهعنوان یک آپشن برای OCTA Black ارائه میشود. دیفندر سری L663 که در سال ۲۰۲۰ بهعنوان اولین نسخه مبتنیبر شاسی یکپارچه عرضه شد، همچنان در سه طول بدنه شامل مدل سهدر ۹۰، مدل پنجدر ۱۱۰ و مدل سهردیفه پنجدر ۱۳۰ در دسترس است. این مدل در واقع ادای احترامی به نسخه قدیمی، متعلق به سال ۱۹۴۸ میکند. جزئیات تیپ جدید ورتکس تریم جدیدی برای لندرور دیفندر ۲۰۲۷ قابل انتخاب است که ورتکس نام دارد. این تیپ بالاتر از S و X-Dynamic SE و پایینتر از Trophy و OCTA قرار میگیرد. تیپ ورتکس که برای هر دو بدنه ۹۰ و ۱۱۰ موجود است، ویژگیهای لوکس خشن ازجمله سپرهای جلو و عقب کشیدهتر و مستحکمتر، جلوپنجره با پروفیل بزرگتر و چراغهای مهشکن بازطراحیشده را با روکش مات Shadow Atlas به همراه دارد. تیپ جدید ورتکس همچنین اسپویلر براق مشکی صندوق، کالیپرهای ترمز جلوی زردرنگ متضاد و حلقههای بکسل عقب نمایان، فلاپهای همرنگ بدنه و رینگهای ۲۲ اینچی تراشخورده الماسی خاکستری تیره مات با تضاد رنگی خاکستری Carpathian را اضافه میکند. دو نوع رینگ ۲۲ اینچی مشکی براق یا ۲۰ اینچی خاکستری مات برای تیپ ورتکس قابل انتخاب هستند. خودروهای تیپ ورتکس در رنگهای سفید Fuji، مشکی Santorini، سبز Woolstone، خاکستری Borasco و خاکستری Carpathian و همچنین با کاور مات سفید Patagonia قابل سفارش هستند. خریداران تیپ ورتکس برای کابین خودرو نیز گزینههای بسیاری جهت انتخاب دارند. آنها میتوانند از بین صندلیهای چرمی Windsor و پارچه بافتهشده (جدید) - در رنگهای آبنوس (Ebony) یا زیره/آبنوس (Caraway/Ebony) یا روکش صندلی Ultrafabrics در رنگ Light Cloud/Lunar یکی را انتخاب کنند. تجهیزات برای تیپهای دیگر لندرور دیفندر علاوهبر موارد گفته شده در تیپ جدید ورتکس، پکیج ارتقا ظاهری جدید به نام Extended Exterior Pack بهعنوان آپشن برای مدلهای X-Dynamic SE ،X-Dynamic HSE و V8 در دسترس است. این بسته ارتقا شامل سپرهای بلند ورتکس به رنگ مات Shadow Atlas، اسپویلر عقب و کاور لاستیک زاپاس همرنگ بدنه میشود. چهار رینگ در این پکیج عرضه شدهاند که شامل ۲۰ و ۲۲ اینچی مشکی براق، ۲۰ اینچی خاکستری تیره مات و ۲۰ اینچی تراشخورده الماسی با تضاد خاکستری تیره براق هستند. درهمینحال، مدل دیفندر 110 Trophy Edition که در سال ۲۰۲۵ با لوازم جانبی مانند باربند اکسپدیشن، نردبان تاشو سقف و هواکش مرتفع دوباره عرضه شده بود، اکنون در رنگ مشکی Santorini نیز در دسترس است. رنگ مشکی سانتورینی به رنگ زرد Deep Sandglow میپیوندد و جایگزین سبز Keswick میشود. لندرور دیفندر ۱۱۰ مدل ۲۰۲۷ همچنین یک گزینه ششنفره جدید با چیدمان ۲+۲+۲ ارائه میدهد. این گزینه شامل دو صندلی کاپیتانی لوکس در ردیف دوم با پشتیبانی بیشتر، بالشتکهای کناری، زیرآرنجیهای مجزا، قابلیت خمشدن دستی و دو جالیوانی کفی در پشت کنسول مرکزی است. لندرور ادعا میکند که این پیکربندی دسترسی به ردیف سوم را بهبود میبخشد، فضای پای تمام سرنشینان عقب را افزایش میدهد و فضای باری را بین صندلیهای کاپیتانی فراهم میکند. از دیگر موارد جدید برای مدل ۲۰۲۷، رنگ خارجی نارنجی Namib برای دیفندرهای ۹۰ و ۱۱۰ در تریمهای S، X-Dynamic SE ،X-Dynamic HSE و X است؛ درحالیکه کاور مات سفید Patagonia اکنون علاوهبر مدلهای V8 و OCTA، روی X و Vertex نیز ارائه میشود. کاور محافظ بدنه و دستیار هوش مصنوعی در تمامی مدلهای دیفندر، همه رنگها با کاور محافظ مات یا براق برای دوام بیشتر قابل سفارش هستند. پیشتر این قابلیت فقط در حالت مات وجود داشت. لندرور میگوید این کاور بدنه خودترمیمشونده در برابر خط و خش، پریدگی س
دیجیاتو
دیجیاتودیجیاتو