قیمت کوییک کارکرده در مردادماه را در این گزارش بخوانید. به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، کوییک همچنان یکی از پرتقاضاترین خودروهای اقتصادی بازار کارکرده است و به دلیل هزینه نگهداری پایین، مصرف سوخت مناسب و بازار خرید و فروش پررونق، جایگاه خود را در میان خریداران حفظ کرده است. بر اساس آگهیهای کوییک کارکرده، کوییک اتوماتیک پلاس مدل ۱۳۹۷ با ۱۴۹ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت تعویض با قیمت یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان برای فروش آگهی شده است. همچنین کوییک دندهای مدل ۱۳۹۸ با ۷۳ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با قیمت ۸۶۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش میشود. در بخش خودروهای کمکارکرد، کوییک GX مدل ۱۴۰۳ با تنها ۴ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با قیمت یک میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان عرضه شده که گرانترین خودروی این فهرست محسوب میشود. از سوی دیگر، کوییک S مدل ۱۴۰۲ با ۴۵ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ نیز با قیمت ۹۹۰ میلیون تومان در بازار معامله میشود. مقایسه فنی کوییک و پژو ۲۰۶ تیپ ۲/ کدام هاچبک اقتصادی انتخاب بهتری است؟ کوییک و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ سالهاست در میان خودروهای اقتصادی بازار ایران رقبای مستقیم یکدیگر محسوب میشوند. هر دو خودرو در کلاس هاچبک قرار دارند و به دلیل هزینه نگهداری پایین، مصرف سوخت مناسب و دسترسی آسان به قطعات یدکی، همواره مورد توجه خریداران بودهاند. با این حال، تفاوتهای فنی و مهندسی میان این دو خودرو باعث شده هر کدام نقاط قوت و ضعف خاص خود را داشته باشند. از نظر قوای محرکه، کوییک از موتور ۱.۵ لیتری M۱۵ بهره میبرد که توان تولید حدود ۸۷ اسببخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این پیشرانه به گیربکس پنج سرعته دستی یا در برخی نسخهها به گیربکس اتوماتیک CVT متصل میشود. در مقابل، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از موتور ۱.۴ لیتری TU۳ استفاده میکند که حدود ۷۵ اسببخار قدرت و ۱۱۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و تنها با گیربکس پنج سرعته دستی عرضه شده است. همین اختلاف قدرت باعث میشود کوییک در شتابگیری اولیه، حرکت در مسیرهای شیبدار و سبقتگیری عملکرد بهتری نسبت به ۲۰۶ تیپ ۲ داشته باشد. با وجود برتری کوییک از نظر قدرت موتور، تجربه رانندگی همچنان نقطه قوت پژو ۲۰۶ است. مهندسی شاسی، سیستم تعلیق و فرمان این خودرو باعث شده ۲۰۶ حتی پس از سالها همچنان یکی از خوشفرمانترین خودروهای داخلی باشد. پایداری بهتر در پیچها، واکنش دقیقتر فرمان و سواری متعادلتر از ویژگیهایی است که بسیاری از کارشناسان برای پژو ۲۰۶ برمیشمرند. در مقابل، کوییک بیشتر برای استفاده شهری طراحی شده و اگرچه فرمان برقی آن رانندگی را آسانتر کرده است، اما از نظر هندلینگ و تعادل در سرعتهای بالا به پای ۲۰۶ نمیرسد. از لحاظ مصرف سوخت نیز اختلاف چندان زیادی میان این دو خودرو دیده نمیشود. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به دلیل موتور کمحجمتر، اندکی اقتصادیتر عمل میکند و مصرف ترکیبی آن حدود ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، در حالی که مصرف سوخت کوییک به حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میرسد. البته این اختلاف در استفاده روزمره چندان محسوس نیست. در بخش امکانات رفاهی، کوییک بهوضوح برتری دارد. نسخههای جدید این خودرو به تجهیزاتی مانند فرمان برقی، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سنسور پارک، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS) و سامانه کمکی حرکت در سربالایی (HSA) مجهز شدهاند؛ امکاناتی که در پژو ۲۰۶ تیپ ۲ یا وجود ندارند یا تنها در نسخههای خاص دیده میشوند. از این رو، کوییک از نظر سطح تجهیزات، خودروی بهروزتری نسبت به ۲۰۶ محسوب میشود. در زمینه فضای کابین نیز کوییک وضعیت بهتری دارد. فضای سرنشینان عقب و صندوق بار آن کاربردیتر از پژو ۲۰۶ است و برای استفاده خانوادگی گزینه مناسبتری به شمار میرود. در مقابل، کابین ۲۰۶ به دلیل طراحی قدیمی، فضای محدودتری بهویژه برای سرنشینان عقب فراهم میکند. از نظر استهلاک و هزینه نگهداری، هر دو خودرو در سطح قابل قبولی قرار دارند، اما موتور M۱۵ کوییک به دلیل ساختار سادهتر و قطعات ارزانتر، هزینه تعمیرات کمتری دارد. در مقابل، کیفیت مونتاژ برخی قطعات و دوام فنی پژو ۲۰۶ همچنان در سطح مطلوبی قرار دارد و همین موضوع باعث شده بسیاری از مالکان، عمر مفید بالای این خودرو را یکی از مزیتهای اصلی آن بدانند. اگر اولویت خریدار امکانات رفاهی بیشتر، موتور قویتر، فضای کابین جادارتر و هزینه نگهداری پایینتر باشد، کوییک انتخاب منطقیتری خواهد بود. اما اگر کیفیت رانندگی، فرمانپذیری، تعادل شاسی و لذت رانندگی اهمیت بیشتری داشته باشد، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ همچنان برتری فنی خود را حفظ کرده و یکی از موفقترین هاچبکهای تولید داخل به شمار میرود.
