امروز 21 ژوئن روز جهانی موتورسیکلت است . در همه دنیا این روز به افتخار موتورسیکلت ها و راکبان آن جشن می گیرند اما این وسیله و عدم استفاده صحیح و قانونمند از آن، شهروندان شیرازی را عاصی کرده توریسم آنلاین: خبرجنوب به قلم هماحاصلی نوشت / «موتورسیکلت یک خاصیت عجیبی دارد. وقتی سوار موتور میشوی، ناخودآگاه دوست داری آواز بخوانی یا داد بزنی. چرایش را نمیدانم، ولی این خاصیت موتور است و نمیتوانی برایش کاری بکنی.» اینها بخشی از نوشته «شهرام شکیبا» روزنامه نگار و طنزپرداز کشور در خصوص علاقه اش به موتورسواری است . اما گویا این « نمیتوانی برایش کاری بکنی» این روزها نه تنها شامل عشق موتورها شده بلکه دامن سیاستگزاران و مجریان قانون را هم گرفته است تا جایی که چرخ بی قانونی این وسیله نقلیه راحت وجمع و جور که در همه دنیا محبوبیت خاصی دارد و در زیر سایه قوانین زندگی شهروندان کشورها را تسهیل می کند در کشور ما بلای جان پیر و جوان شده است. امروز 21 ژوئن روز جهانی موتورسیکلت است . در همه دنیا این روز به افتخار موتورسیکلت ها و راکبان آن جشن می گیرند اما این وسیله و عدم استفاده صحیح و قانونمند از آن، شهروندان شیرازی را عاصی کرده و ما به این بهانه می خواهیم به گوشه ای از معضلات این مرکب کارراه انداز اما پر دردسر بپردازیم به این امید که با فرهنگ سازی ، اقدامات کارشناسی و بازنگری قوانین روزی شاهد تبدیل شیراز به شهر موتورسواران ایمن باشیم. از همان 114 سال پیش تا کنون که موتورسیکلت ها وارد زندگی ما ایرانی ها شدند همیشه حوادث ناگوارتصادفات موتوری وجود داشته است اما در سال های اخیر با توسعه کسب و کارها و گسترش فعالیت های اجتماعی بانوان، گروههای تازه ای به خیل موتورسواران اضافه شده اند که مشکلات موجود را مضاعف کرده و تخلفات رانندگی و حوادث ناشی از آن بیشتر کرده اند. گویا شهردر مقابل این دگردیسی ها غافلگیر شده و در مقابل این گونه های نو ظهورسکوت کرده است. سکوتی که آبستن حوادث مصیبت باری است. پناه بر خدا از دست این پیک موتوری ها! اگر لحظه ای توقف کنید و به مسیرهای شهر نگاه کنید در پیاده رو ها و خط ویژه و مسیرهای اصلی موتورسوارانی می بینی که با سرعتی خطرناک بدون کلاه ایمنی، با عبور از چراغ قرمزبا بی مبالاتی از لابلای عابران پیاده عبور می کنند و گستاخانه وارد خیابانهای یکطرفه و معابر ممنوع می شوند .آنها شتابان در حال جابهجایی کالا و غذا و مرسوله هستند و بی توجه به قوانین نه تنها عرصه را بر دیگر استفاده کنندگان از راه تنگ کرده بلکه گاها به ماشین های در حال عبور و حتی عابران خصوصا سالمندان و کودکان برخورد و به آنها خسارت می زنند. آنها پیکهای موتوری هایی هستند اکثرا کم سن و سال که با گسترش پلتفرمهای اینترنتی مانند اسنپ و دیجی کالا، فروشگاههای آنلاین، رستورانها، داروخانهها و شرکتهای حملونقل به یکی از ارکان تازه اقتصاد شهری تبدیل شده اند. حکایت دختران موتور سوار بی گواهینامه جان برکف گروه نوظهور بعدی دختران نوجوانی هستند که در سالهای اخیر به طور فزاینده ای به این چرخه پر خطرموتورسواری اضافه شده اند. نیروی انتظامی با استناد به تبصره یک خطی ماده 20 «قانون رسیدگی به مجازات رانندگی» مبنی بر «صدور گواهینامه رانندگی موتورسیکلت برای مردان برعهده نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران است.» از صدور گواهینامه موتور برای بانوان شانه خالی میکند و بر کلمه «مردان» در این تبصره تأکید دارد. اما با وجود این ممنوعیت اکنون در خیابانهای شیراز مانند دیگر نقاط کشور زنان و دختران جوان و نوجوان با موتورسیکلت تردد می کنند. در همهجای دنیا شرط استفاده از وسیله نقلیه داشتن گواهینامه است که ثابت کند فرد دارای صلاحیت لازم از لحاظ مهارت رانندگی، آگاهی از قوانین عبور و مرور و صلاحیت روانی و جسمی برای استفاده صحیح از وسیله نقلیه است اما شوربختانه با بستن مسیرهای دریافت گواهینامه ، مسیر قانونگریزی برای بانوان مشتاق موتورسواری در کشور گشوده شده است. دختران کم سن و سال بی خیال ممنوعیت قانونی شده و خیابان های شهر را تسخیر کرده اند و با بی احتیاطی مشغول موتورسواری هستند . کسی هم کاری به کارشان ندارد و در صورت تصادف خود و دیگر شهروندان را با مشکلاتی عدیده مواجه می کنند و اگر موتورسواری بدون گواهینامه بانوان منجر به تصادف شود هیچ بیمه ای جبران خسارت های مالی و جانی را به دلیل نداشتن گواهینامه تقبل نخواهد کرد ! در شهر شیراز وقتی موتورسواری بدون گواهینامه ممنوع است و در صورت چنین تخلفی از سوی مردان اعمال قانون اتفاق می افتد ، پس حضور تعداد زیاد بانوان بدون گواهینامه در خیابانها نشان دهنده عادی انگاری و شکستن قبح قانون گریزی است. علی الظاهر تضاد باعث تقابل قانون با مردم شده و به صرف بانو بودن، نه اعمال قانونی در کار است و نه از قوانین سخت و بازدارنده ای که برای موتورسواران مرد اعمال می شود خبری است . ظاهرا ایمنی جانی و مالی موتورسوار و شهروندان در خطر نیزهیچ نادیده گرفته شده است! خطر تصادفات موتورسواران شوخی بردار نیست اما خطر تصادفات رانندگی شوخی بردار نیست. طبق تحقیقات تصادفات موتورسیلکتها در حدود ۹۰ درصد موارد منجر به آسیب جدی و یا مرگ افراد میشود .از سوی دیگر فارس با یکهزار و ۵۴۳ کشته پس از تهران در رتبه نخست تلفات حوادث رانندگی در بین استان های کشور بوده است. ضمن آنکه حدود ۵۰ درصد تصادفات جرحی و فوتی در استان فارس مربوط به موتورسیکلتسواران است و درشهر داراب فارس که به نام شهر موتور سوارها معروف است ، بیشترین عامل مرگ مغزی تصادف با موتورسیکلت است . خیابان های ایمن با چند پیشنهاد با این آمار نگران کننده چطور ممکن است دختران کم سن و سال وقتی هیچ صلاحیت احراز شده قانونی برای موتورسواری ندارند و رانندگی بدون گواهینامه آنها در واقع علی الاصول جرم است بی هیچ ممانعتی در خیابان ها و بزرگراهها و پیاده روها و پارک ها تردد می کنند ؟ یا شرکتهایی چون اسنپ و دیجی کالا و دیگر مراکز ف
توریسم آنلاین
توریسم آنلاینتوریسم آنلاین