به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، گروه خودروسازی ایرانخودرو روز گذشته با انتشار فهرست جدید قیمت کارخانهای محصولات خود، بار دیگر تغییرات قابل توجهی را در ساختار قیمتی خودروهای تولیدی این شرکت اعمال کرد؛ بهگونهای که سمند سورن پلاس در نسخههای مختلف، بیشترین اثر را از این بهروزرسانی قیمتی پذیرفت و با رشد چشمگیر بهای کارخانهای و قیمت نهایی مصرفکننده مواجه شد. بررسی ارقام جدید نشان میدهد میزان افزایش در برخی تیپهای این خودرو به چند صد میلیون تومان رسیده و اختلاف میان بهای کارخانه و نرخ مصرفکننده نیز در جدول جدید بهطور دقیقتری قابل مشاهده است. این تغییرات در شرایطی اعلام شده که بازار خودرو در روزهای اخیر بیشتر تحت تأثیر نوسانات انتظارات تورمی و فضای کلی معاملات قرار داشته و همچنان از ثبات پایدار فاصله دارد. با این حال، اصلاح نرخهای کارخانهای ایرانخودرو نشان میدهد سیاست قیمتگذاری این خودروساز مسیر مستقلی از روندهای کوتاهمدت بازار را دنبال میکند و میتواند در ادامه بر سطح انتظارات قیمتی در بازار خودرو اثرگذار باشد. قیمت سورن پلاس XU۷P نسبت به قبل با رشد ۳۲۸ میلیون تومانی همراه شد و بهای کارخانه آن به یک میلیارد و ۲۹۶ میلیون تومان رسید؛ در حالی که قیمت مصرفکننده این نسخه در سطح یک میلیارد و ۵۰۳ میلیون تومان قرار گرفت. همچنین قیمت سورن پلاس دوگانهسوز با کپسول بزرگ نیز افزایش ۵۰۵ میلیون تومانی را تجربه کرد و بهای کارخانه آن به یک میلیارد و ۵۴۲ میلیون تومان و قیمت مصرفکننده این مدل نیز به یک میلیارد و ۸۱۶ میلیون تومان رسید. قیمت سورن پلاس دوگانهسوز با کپسول کوچک با رشد ۵۳۸ میلیون تومانی همراه شد و بهای کارخانه آن در محدوده یک میلیارد و ۵۲۹ میلیون تومان ثبت شد و قیمت مصرفکننده به یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان رسید. قیمت سورن پلاس TU۵P فرمان برقی نیز با افزایش ۵۰۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۵۸۹ میلیون تومان در بهای کارخانه رسید و قیمت مصرفکننده آن در سطح یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان ثبت شد. مقایسه حرفهای سمند سورن پلاس با رقیب بازار؛ بررسی فنی، ایمنی و هزینه مالکیت سمند سورن پلاس بهعنوان یکی از سدانهای پرفروش ایرانخودرو در رده خودروهای اقتصادی-خانوادگی قرار میگیرد که همچنان بر پایه پلتفرم قدیمی خانواده سمند توسعه یافته است. این خودرو با پیشرانههای مختلف از جمله XU۷P و TU۵P عرضه میشود و در نسخههای دوگانهسوز نیز در بازار حضور دارد؛ موضوعی که آن را از نظر تنوع قوای محرکه نسبت به برخی رقبا متمایز میکند، اما همچنان چالشهای ساختاری پلتفرم قدیمی را به همراه دارد. در سوی مقابل، شاهین اتوماتیک سایپا یکی از اصلیترین رقبای سورن پلاس در بازار سدانهای اقتصادی محسوب میشود که بر پایه پلتفرم جدیدتر طراحی شده و از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره میبرد. از نظر فنی، شاهین در بخش فناوری پیشرانه بهروزتر است و عملکرد نرمتری در رانندگی شهری ارائه میدهد، اما در زمینه شتاب اولیه و کشش در دورهای پایین، سورن پلاس با موتور XU۷P همچنان عملکرد قابل قبولی از خود نشان میدهد. در بخش ایمنی و ساختار بدنه، سورن پلاس با وجود دریافت برخی بهروزرسانیها در امکانات ایمنی مانند ABS، EBD و ایربگ، همچنان از پلتفرم قدیمی بهره میبرد که در مقایسه با ساختار بهروزتر شاهین، در سطح پایینتری قرار میگیرد. شاهین با بهرهگیری از طراحی جدیدتر بدنه و استانداردهای بهروزتر، در آزمونهای ایمنی داخلی وضعیت بهتری نسبت به سورن دارد. از نظر کیفیت سواری و تجربه رانندگی، سورن پلاس به دلیل تعلیق نرمتر، سواری راحتتری در مسیرهای شهری و ناهموار ارائه میدهد، در حالی که شاهین با تنظیمات سفتتر تعلیق، پایداری بهتری در سرعتهای بالاتر دارد اما ممکن است در مسیرهای شهری کمی خشکتر احساس شود. در نهایت، در بخش هزینه نگهداری و بازار قطعات، سورن پلاس به دلیل سابقه طولانیتر و فراوانی قطعات، همچنان گزینه اقتصادیتری برای مالکیت محسوب میشود. در مقابل، شاهین با وجود فناوری جدیدتر، هزینه نگهداری بالاتر و حساسیت بیشتر موتور توربوشارژ را به همراه دارد. سمند سورن پلاس همچنان یک گزینه اقتصادی با استهلاک پایین و هزینه نگهداری مناسب است، اما در برابر رقیب جدیدتر خود یعنی شاهین، در بخش ایمنی و تکنولوژی پیشرانه عقبتر قرار میگیرد؛ موضوعی که انتخاب بین این دو خودرو را به اولویت خریدار میان «هزینه پایینتر» و «فناوری بهروزتر» وابسته میکند.
اقتصادآنلاین
اقتصادآنلایناقتصادآنلاین