دوران استیشن برقی پورشه به پایان رسید. خودروساز آلمانی در اقدامی رسمی، تولید مدلهای تایکان کراس توریسمو و اسپرت توریسمو را متوقف کرد؛ خودروهایی که حس اسپرتبودن را با کاربری روزانه و کابین جادار ترکیب کرده بودند و برخی تحلیلگران آن را بهترین مدل تایکان میدانستند. تصمیم پورشه همزمان با معرفی نسخهی جدید تایکان سدان برای سال ۲۰۲۷ اتخاذ شد. پورشه دلیل اصلی حذف این دو نسخه را آمار فروش پایین اعلام کرد. فروش تایکان در بازار آمریکا پس از رسیدن به اوج در سال ۲۰۲۳، روند نزولی شدیدی را تجربه کرد. پورشه در سال ۲۰۲۳ تعداد ۷,۵۷۰ دستگاه از این خودرو را فروخت؛ اما این عدد در سال ۲۰۲۴ به ۴,۷۴۷ و در سال ۲۰۲۵ به ۴,۱۴۲ دستگاه کاهش یافت. وضعیت در سال جاری میلادی نیز نگرانکننده است. پورشه در سه ماه اول سال ۲۰۲۶ تنها ۶۰۷ دستگاه از این خودرو را به فروش رساند، در حالی که این عدد در مدت مشابه سال ۲۰۲۵ برابر با ۱,۰۱۹ دستگاه بود. ارائهی سه سبک بدنه مختلف برای خودرویی با چنین تقاضای محدودی، توجیه اقتصادی ندارد. بهویژه زمانی که تمایل خریداران به خودروهای برقی کاهش یافته است. پورشه پیشتر تولید مدل استیشن پانامرا را به دلیل استقبال سرد مشتریان متوقف کرده بود. اکنون با حذف این دو مدل، دیگر هیچ خودروی استیشنی از برند پورشه در بازار آمریکا عرضه نمیشود.
زومیت
زومیتزومیت