تسلا ادعاها مبنیبر نقش سیستم خودران در تصادف مرگبار یک دستگاه مدل ۳ در تگزاس را رد کرد. در پی برخورد یک دستگاه تسلا مدل ۳ با خانهای در منطقهی کتی تگزاس، یک زن ۷۶ ساله درگذشت، مدیر بخش هوش مصنوعی تسلا اعلام کرد راننده در لحظات پیش از حادثه کنترل خودرو را بهصورت دستی در دست داشته است. آشوک الوسوامی، مدیر هوش مصنوعی تسلا، در ایکس نوشت که راننده با فشردن پدال گاز تا ۱۰۰ درصد، سیستم خودران را غیرفعال کرد. طبق اظهارات او، خودرو در زمان تصادف به سرعت ۱۱۷ کیلومتربرساعت رسید و راننده حتی پس از برخورد هم پدال گاز را فشرده نگه داشته بود. ادارهی کلانتری شهرستان هریس پیشتر اعلام کرده بود که راننده در زمان حادثه از سیستم کمکراننده استفاده میکرد. با این حال، ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، با رد ارتباط این حادثه با فناوری خودران گفت: «سیستم FSD در خیابانهای محلی با سرعت پایین حرکت میکند و این یک تصادف با سرعت بالا بوده است.» سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا (NHTSA) در حال بررسی حادثه است. این سازمان پیشتر تحقیقاتی را دربارهی عملکرد سیستمهای کمکرانندهی تسلا و نحوهی هشداردهی آنها در شرایط نامساعد جادهای آغاز کرده بود. تسلا پیشتر، قابلیت اتوپایلت را متوقف و سیستم FSD مبتنیبر اشتراک را جایگزین آن کرد. مدیر هوش مصنوعی تسلا با انتقاد از پوشش رسانهای حادثهی مذکور، آن را عاملی برای ایجاد ترس و تردید در افکار عمومی دانست.
زومیت
زومیتزومیت