دولت دهلی نو در راستای مقابله با بحران آلودگی هوا، سیاستی جدید برای توسعه حملونقل پاک تصویب کرده است که بر اساس آن، مالکان خودروهای قدیمی در صورت اسقاط خودروی خود و خرید یک خودروی برقی، بیش از ۱۰۰۰ دلار مشوق نقدی دریافت خواهند کرد. به گزارش تجارت نیوز، پایتخت هند سالهاست با یکی از شدیدترین بحرانهای آلودگی هوا در جهان دستوپنجه نرم میکند؛ بحرانی که هر سال با آغاز فصل سرما شدت بیشتری میگیرد و زندگی میلیونها نفر را تحت تأثیر قرار میدهد. اکنون دولت محلی دهلی نو برای کاهش آلودگی و سرعت بخشیدن به توسعه حملونقل پاک، از بستهای حمایتی رونمایی کرده است که هدف آن جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای برقی است. بر اساس سیاست جدید، شهروندانی که خودروهای قدیمی خود را اسقاط کرده و به سراغ خودروهای برقی بروند، علاوه بر دریافت مشوق نقدی، از پرداخت برخی مالیاتها و هزینههای ثبت خودرو نیز معاف خواهند شد. این برنامه بخشی از راهبرد بلندمدت هند برای کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی، بهبود کیفیت هوا و توسعه زیرساختهای حملونقل برقی محسوب میشود. سرمایهگذاری ۱.۵۹ میلیارد دلاری برای توسعه خودروهای برقی دولت دهلی نو سیاست جدید خودروهای برقی را با بودجهای معادل ۱۵۰ میلیارد روپیه، برابر با حدود ۱.۵۹ میلیارد دلار، برای یک دوره چهار ساله تصویب کرده است. این سرمایهگذاری گسترده قرار است علاوه بر تشویق مردم به خرید خودروهای برقی، زیرساختهای مورد نیاز از جمله ایستگاههای شارژ را نیز توسعه دهد. هدف اصلی این برنامه، افزایش سهم وسایل نقلیه برقی در ناوگان حملونقل شهری و کاهش وابستگی به خودروهای بنزینی و دیزلی است؛ خودروهایی که سهم قابل توجهی در تولید آلایندههای هوا در دهلی دارند. بیش از ۱۰۰۰ دلار پاداش برای اسقاط خودروهای قدیمی یکی از مهمترین بخشهای این سیاست، پرداخت بیش از ۱۰۶۰ دلار مشوق نقدی به مالکان خودروهایی است که پیش از اول آوریل ۲۰۲۰ خریداری شدهاند و تصمیم میگیرند آنها را اسقاط کرده و یک خودروی برقی جایگزین کنند. دولت امیدوار است این مشوق مالی، مالکان خودروهای فرسوده را به نوسازی ناوگان شخصی ترغیب کند؛ زیرا خودروهای قدیمی معمولاً مصرف سوخت بیشتری دارند و آلایندههای بسیار بیشتری نسبت به خودروهای جدید تولید میکنند. معافیت مالیاتی برای خریداران خودروهای برقی در کنار کمکهزینه نقدی، دولت دهلی نو امتیاز دیگری نیز برای خریداران خودروهای برقی در نظر گرفته است. بر اساس این سیاست، افرادی که یک خودروی برقی باتریدار با ارزش حداکثر ۳ میلیون روپیه خریداری کنند، از پرداخت مالیات جادهای و هزینه ثبت خودرو معاف خواهند شد. این هزینهها معمولاً بین ۴ تا ۱۰ درصد ارزش خودرو را تشکیل میدهد و حذف آن میتواند قیمت نهایی خودروهای برقی را برای مصرفکنندگان به میزان قابل توجهی کاهش دهد. کارشناسان معتقدند این معافیتها نقش مهمی در افزایش جذابیت اقتصادی خودروهای برقی برای خانوادهها خواهد داشت. حمایت ویژه از موتورسیکلتها و اسکوترهای برقی از آنجا که بخش بزرگی از ناوگان حملونقل دهلی را موتورسیکلتها و اسکوترها تشکیل میدهند، دولت برای این بخش نیز مشوقهای ویژهای در نظر گرفته است. خریداران موتورسیکلت و اسکوتر برقی در سال نخست اجرای طرح ۳۰ هزار روپیه کمکهزینه نقدی دریافت خواهند کرد. این مبلغ در سالهای بعد به تدریج کاهش مییابد و تا سال سوم اجرای برنامه به ۱۰ هزار روپیه خواهد رسید. هدف از این سیاست، تشویق مردم به خرید سریعتر وسایل نقلیه برقی و افزایش سهم این خودروها در ناوگان حملونقل شهری است. دهلی از سال ۲۰۲۸ فقط موتورسیکلت برقی ثبت خواهد کرد یکی از مهمترین بخشهای سیاست جدید، برنامه زمانبندیشده برای حذف تدریجی موتورسیکلتهای بنزینی است. بر اساس اعلام دولت، از اول آوریل سال ۲۰۲۸ تنها وسایل نقلیه دوچرخ برقی امکان دریافت پلاک و ثبت رسمی در دهلی نو را خواهند داشت. این تصمیم به معنای پایان ثبت موتورسیکلتهای جدید بنزینی در پایتخت هند خواهد بود و یکی از بلندپروازانهترین سیاستهای حملونقل پاک در آسیا به شمار میرود. توسعه ۳۲ هزار ایستگاه شارژ خودروهای برقی رشد بازار خودروهای برقی بدون توسعه زیرساختهای شارژ امکانپذیر نیست. به همین دلیل دولت دهلی نو همزمان با اجرای سیاست جدید، مشوقهایی برای توسعه ۳۲ هزار نقطه شارژ خودروهای برقی در سراسر شهر در نظر گرفته است. گسترش شبکه شارژ، یکی از مهمترین دغدغههای خریداران خودروهای برقی را برطرف میکند و میتواند استفاده روزمره از این خودروها را بسیار آسانتر کند. کارشناسان معتقدند هرچه دسترسی به ایستگاههای شارژ بیشتر باشد، استقبال شهروندان از خودروهای برقی نیز افزایش خواهد یافت. خودروهای هیبریدی از طرح کنار گذاشته شدند نکته قابل توجه در سیاست جدید این است که خودروهای هیبریدی مشمول این مشوقها نخواهند شد. دولت دهلی تصمیم گرفته است تمام حمایتهای مالی را به خودروهای تمامبرقی اختصاص دهد تا روند حذف تدریجی موتورهای احتراقی با سرعت بیشتری انجام شود. بر اساس برنامهریزی انجامشده، این سیاست از اول جولای اجرایی خواهد شد. چرا دهلی چنین تصمیمی گرفته است؟ دهلی نو طی سالهای اخیر بارها در صدر فهرست آلودهترین شهرهای جهان قرار گرفته است. در فصل زمستان، ترکیب عواملی مانند وارونگی دما، دود ناشی از سوزاندن بقایای محصولات کشاورزی در ایالتهای اطراف، ترافیک سنگین، فعالیتهای ساختمانی و انتشار آلایندههای خودروها باعث میشود کیفیت هوا به سطحی خطرناک برسد. بر اساس گزارشهای بینالمللی، میلیونها نفر از ساکنان این کلانشهر در روزهای آلوده با غلظت ذرات معلق بسیار بالاتر از استانداردهای توصیهشده سازمان جهانی بهداشت مواجه هستند؛ موضوعی که خطر ابتلا به بیماریهای قلبی، ریوی و تنفسی را افزایش میدهد. به همین دلیل، توسعه حملونقل برقی اکنون به یکی از مهمترین ابزارهای دولت هند برای مقابله با بحران آلودگی هوا تبدیل شده است.
تجارت نیوز
تجارت نیوزتجارت نیوز