نامه قطر به سازمان ملل در خصوص تحولات منطقه/ ماجرا چه بود؟

نماینده قطر در سازمان ملل در دو نامه جداگانه به سازمان ملل و شورای امنیت، خواستار احترام به حاکمیت ارضی این کشور شد. به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، «علیا احمد بن سیف آل ثانی» نماینده دائم دولت قطر در سازمان ملل متحد، با ارسال دو نامه جداگانه به «آنتونیو گوترش» دبیرکل سازمان ملل متحد و «زنون موکونگو نگای» نماینده دائم جمهوری دموکراتیک کنگو و رئیس دورهای شورای امنیت، با نادیده گرفتن وجود پایگاههای آمریکایی در این کشور و هدف قرار گرفتن ایران از مبدا این پایگاه ها، نسبت به حمله به اهداف آمریکایی در قطر اعتراض کرد. بنابر روایت ایرنا، در این دو نامه ادعا شده است که نفتکش قطری «الرکیات» روز سهشنبه، ۷ ژوئیه ۲۰۲۶ (۱۶ تیر) هنگام عبور از تنگه هرمز مورد هدف نیروهای نظامی ایران قرار گرفته و مناطقی از خاک این کشور در روز یکشنبه، ۱۲ ژوئیه ۲۰۲۶ (۲۱ تیر) مورد حمله موشکی ایران قرار گرفته و روز جمعه، ۱۷ ژوئیه ۲۰۲۶، نیز یک حمله موشکی به قطر انجام شده است. قطر در این نامهها ضمن نادیده گرفتن تجاوز ارتش تروریستی آمریکا به ایران از مبدا پایگاه های خود در قطر و کشتار مردم ، حمله به پایگاه های متجاوزان آمریکایی در خاک قطر را محکوم کرد. سخنگوی وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی ایران ، بامداد چهارشنبه ۱۷ تیرماه در اظهاراتی اتهامزنی وزارت خارجه قطر به ایران در رابطه با حمله ادعایی به یک شناور مرتبط با این کشور در تنگه هرمز در روز سهشنبه ۱۶ تیر را سوال برانگیز و مغایر با اصل حسن همجواری دانست و چنین رفتاری را غیر قابل قبول خواند. اسماعیل بقائی با اشاره به بند ۵ یادداشت تفاهم خاتمه جنگ مورخ ۲۸ خرداد ۱۴۰۵ که جمهوری اسلامی ایران را متعهد به اتخاذ تدابیر لازم برای اداره آتی تنگه هرمز و ارائه خدمات دریایی کرده است، تصریح کرد: جمهوری اسلامی ایران تعهدات خود را با جدیت پیگیری میکند و از کشورهای منطقه، خصوصا قطر که خود در مقام میانجی در جریان جزئیات یادداشت تفاهم است، و شرکتهای کشتیرانی انتظار دارد از هر اقدامی که مغایر با مفاد یادداشت تفاهم مزبور باشد خودداری کنند. سخنگوی وزیر خارجه با اشاره به اقدام برخی شناورهای تجاری در تردد از مسیرهای غیرهماهنگ شده با ایران همراه با خاموش کردن یا دستکاری ردیاب یا جیپیاس کشتی (AIS) به منظور خارجکردن شناور از دید سامانههای نظارتی و ایمنی، خاطرنشان کرد که چنین رفتارهایی موجب بروز خطر تصادم، مشکلات زیستمحیطی، ناامن شدن مسیر و اخلال در تلاشهای جمهوری اسلامی ایران برای تسهیل تردد ایمن در تنگه هرمز خواهد شد.