اگر تصور میکردید که کانسپتهای مدرن کادیلاک اوج هنر این برند هستند، باید نگاهی به سال ۱۹۵۵ بیندازید؛ جایی که کادیلاک الگانت با بدنه سفید، تزیینات طلایی و کابین چرم سرخ خلق شد. خودرویی فوقالعاده نایاب که حالا راهی حراجی شده است. امیرمسعود عابدین: کادیلاک در طول تاریخ خود، مدلهای مفهومی و فوقالعادهای مثل سوپرکار سیین (Cien)، کانسپت سییل (Ciel)، وویج ۱۹۸۸ و مدل ۱۶ سیلندر سال ۲۰۰۳ را به جهان معرفی کرده است. اما یکی از جسورانهترین و خاصترین شاهکارهای این برند به چند دهه قبل از همه اینها، یعنی سال ۱۹۵۵ بازمیگردد؛ خودرویی که اکنون پس از سالها در لیست حراجی قرار گرفته تا کلکسیونری متمول آن را به خانه ببرد. این خودروی مفهومی الگانت نام دارد که در ابتدا یک کادیلاک سری ۶۲ کروک مدل ۱۹۵۳ بود. سپس دو طراح اهل نیویورک به نامهای هری بردسال و جو ماسکاری پروژه بازطراحی آن را بر عهده گرفتند و بدنه آن را به کارگاه مشهور «روکو موتو» در ایتالیا سپردند تا لباسی برای آن بسازد که با هیچ خودروی دیگری در آن دوران اشتباه گرفته نشود. حاصل کار در نمایشگاه بینالمللی خودروی نیویورک در سال ۱۹۵۵ درخشید و حتی نیویورک تایمز هم در مقالهای ویژه به تمجید از آن پرداخت. رویای سپید و طلا؛ طراحی خیرهکننده پس از هفت دهه مسئولیت فروش این شاهکار نایاب بر عهده موسسه حراجی «کروز» (Kruse Auctions) است. اگرچه در توضیحات حراجی جزئیات زیادی از تاریخچه مالکان و اتفاقاتی که در این چند دهه بر ماشین گذشته منتشر نشده، اما تصاویر به خوبی گواهی میدهند که خودرو با توجه به سن و سالش در وضعیت فوقالعادهای نگهداری شده است؛ تا جایی که جلوه و جذابیت بصری آن حتی از بسیاری از تولیدات امروزی خود کادیلاک هم دلرباتر به نظر میرسد. بدنه کشیده و جذاب ماشین به رنگ سفید درآمده و با جزئیات و تزیینات طلاییرنگ در بخشهایی مانند قاب چراغهای جلو، دور شیشه جلو، خطوط جادویی روی بدنه، دستگیره درها و رینگها تضادی چشمنواز ایجاد کرده است. سقف متحرک خودرو نیز با لعابی از رنگ طلایی پوشانده شده تا شکوه آن را کامل کند. کابین سرخرنگ و کارکردی باورنکردنی طراحی فضای داخلی خودرو هم دستکم از بیرون آن ندارد. صندلیها و داشبورد با چرم قرمز متراکم پوشانده شدهاند که در کنار قطعات طلاییرنگ روی نشاندهندهها، پنل درها و رکابها، فضای فوقالعاده مجللی ساختهاند. فرمان کلاسیک سه پره و جذاب ماشین نیز خودنمایی میکند و نگاهی به کیلومترشمار نشان میدهد که این خودرو در طول هفت دهه حیات خود، تنها ۴,۳۲۹ مایل (حدود ۶,۹۶۶ کیلومتر) راه رفته است! پیشرانه کلاسیک V۸؛ مجسمهای که برای تماشا ساخته شد در بخش فنی، الگانت از یک پیشرانه ۸ سیلندر V شکل با حجم ۳۳۱ اینچ مکعب (حدود ۵٫۴ لیتر) بهره میبرد که به یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک متصل است. اگرچه مشخص نیست که موتور خودرو در حال حاضر روشن میشود یا خیر، اما با توجه به کارکرد بسیار پایین و وضعیت خاص آن، مشخص است که مالک بعدی هم آن را نه برای رانندگی در خیابان، بلکه به عنوان یک اثر هنری ارزشمند برای نمایش در کلکسیون شخصی خود نگه خواهد داشت. کادیلاک سفید و طلایی با چرم قرمز داخلی از همان روز اول هم برای زیر پا انداختن ساخته نشده بود و ثبت کمتر از ۷ هزار کیلومتر کارکرد در طول ۷۰ سال، این ادعا را به خوبی اثبات میکند. خریدار اول، آن را برای تماشا کردن خریده بود و حالا فرصتی پیش آمده تا کلکسیونر دیگری این شاهکار تاریخی را تصاحب کند. منبع: carscoops
