رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ، با اعلام آمار جدید از تصادفات فوتی پایتخت اظهار کرد: از ابتدای سال جاری تا کنون ۶۰ درصد از کل تصادفات فوتی تهران در بزرگراه ها رخ داده که عابران پیاده با فراوانی ۴۱ درصد رتبه دار این تصادفات فوتی بزرگراهی هستند. سرهنگ رابعه جوانبخت روز دوشنبه با اشاره به اینکه بزرگراه ها در صورت رعایت کامل نکات ایمنی و قوانین مسیرهای ایمنی هستند که در کوتاه ترین زمان ما را به مقصد می رسانند، اظهار کرد: اما متاسفانه به دلیل تخلفات و رفتارهای پرخطر کاربران به کانون اصلی سوانح مرگبار تبدیل شده اند. وی افزود: در این مسیرها با سه دسته کاربر ترافیکی شامل عابران پیاده، موتورسواران و خودروها مواجهیم که برای هرکدام توصیه های جداگانه ای داریم. رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ در خصوص تصادفات فوتی کاربران ترافیکی در بزرگراه ها تصریح کرد: بر اساس آمار، بیشترین قربانیان تصادفات بزرگراهی به ترتیب: عابرین پیاده که تردد در بزرگراه برای آنها ممنوع است و در صورت لزوم باید از پل های عابر پیاده استفاده کنند و موتورسیکلت سواران با فراوانی ۳۶ درصد بدلیل قدرت مانور بالای موتور سیکلت و ورود غیرمجاز به بزرگراه ها دومین رتبه دار تصادفات فوتی بزرگراهی پایتخت هستند و خودروها با فراوانی ۲۳ درصد سومین رتبه را به خود اختصاص دادند. سرهنگ جوانبخت در خصوص پر حادثه ترین بزرگراه های پایتخت خاطرنشان کرد: بزرگراه آزادگان با فراوانی ۱۱ درصد در رتبه اول قرار دارد، آزادگان به دلیل کمربندی بودن، تردد انواع وسایل نقلیه سنگین و سبک، خستگی و خواب آلودگی رانندگان و عدم آشنایی با مسیر، رتبه دار بزرگراه های پر حادثه است، بزرگراه شهید همدانی با فراوانی ۷ درصد در رتبه دوم و بزرگراه شهید زین الدین با فراوانی ۵ درصد در رتبه سوم قرار دارد که علت اصلی آن، تردد عرضی عابران پیاده از بزرگراه و عدم استفاده از پل های عابر است. وی رکورددار زمان وقوع تصادفات فوتی بزرگراه های شهر تهران را بازه زمانی ۰۰:۰۰ تا ۰۴:۰۰ بامداد اعلام کرد و افزود: تاریکی هوا، سرعت بالا، خستگی و خواب آلودگی و تردد خودروهای سنگین (که ممنوعیتی در این ساعات ندارند)، از عوامل اصلی این آمار هستند. رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ رکور دار گروه سنی در تصادفات فوتی بزرگراهی پایتخت از ابتدای سال جاری تا کنون را اینچنین اعلام کرد: گروه سنی ۲۵ تا ۳۵ سال با فراوانی ۲۷ درصد رکوردار فوتیان تصادفات بزرگراهی، ۳۵ تا ۴۵ سال با فراوانی ۱۹ درصد و ۶۵ سال به بالا با فراوانی ۱۸ درصد در رتبه های بعدی هستند. سرهنگ جوانبخت اصلی ترین دلایل وقوع تصادفات فوتی را به ترتیب، عدم توجه به جلو با ۴۳ درصد، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه (ناشی از سرعت غیرمجاز، سبقت و لایی کشی) با ۳۲ درصد و تغییر مسیر ناگهانی با ۸ درصد اعلام کرد. رئیس مرکز برخط پلیس راهور بر ممنوعیت و خطرات توقف در حاشیه بزرگراه ها تأکید کرد و گفت: طبق ماده ۱۵۹ آیین نامه، هرگونه توقف در حاشیه بزرگراه ممنوع و خطرناک است. در صورت نقص فنی ناگهانی، حتماً در شانه اضطراری توقف کرده و نسبت به ایمن سازی و نصب مثلث خطر اقدام کنید.
آوش
آوشآوش