برخی عادات قدیمی سرویس و نگهداری خودرو هنوز هم برای خودروهای مدرن مفید و کاربردی است. اختراع خودرو بدون تردید یکی از مهمترین تحولاتی بود که جهان را برای همیشه تغییر داد. در دوران استفاده از اسب و کالسکه، بسیاری از مردم بخش عمده زندگی خود را در چند کیلومتری محل سکونتشان سپری میکردند؛ اما با گسترش استفاده از خودرو، شهرها توسعه یافتند و صنایع مختلف نیز برای پاسخگویی به این تغییر بزرگ شکل تازهای به خود گرفتند. بهیکباره ساخت جایگاههای سوخت، هتلها، جادههای استاندارد و شبکه بزرگراهها به یک ضرورت تبدیل شد. با آغاز تولید انبوه خودروها در اوایل قرن بیستم، رانندگان نیز بهتدریج یاد گرفتند چگونه از وسیله نقلیه خود نگهداری کنند. احتمالاً پدر، مادر یا حتی پدربزرگ و مادربزرگتان هنگام آموزش رانندگی، نکاتی درباره نگهداری خودرو به شما گفتهاند. سالها به رانندگان توصیه میشد هر 3 تا 5 هزار روغن موتور را تعویض و شمعها را در بازههای زمانی مشخص عوض کنند و بهطور منظم خودرو را سرویس نمایند. اما فناوری خودروها طی ۵۰ سال گذشته تغییرات چشمگیری داشته است؛ تغییراتی که تنها به اضافه شدن کمربند ایمنی یا سیستم ناوبری محدود نمیشود. امروزه شمعهای موتور میتوانند حدود ۱۶۰ هزار کیلومتر عمر کنند، سیستمهای انژکتوری جای کاربراتورها را گرفتهاند و بسیاری از قطعات نیز بهصورت آببندیشده و خودتنظیم طراحی شدهاند؛ موضوعی که نیاز به بسیاری از سرویسهای قدیمی را از بین برده است. با این حال، این تغییرات به معنای بیفایده شدن تمام توصیههای نسلهای گذشته نیست. خودرو همچنان یک ماشین پیچیده و پرکار است که برای حفظ عملکرد ایمن و روان، به سرویس و نگهداری منظم نیاز دارد. در ادامه با پنج عادت قدیمی آشنا میشویم که هنوز هم برای خودروهای امروزی کاملاً کاربردی هستند. جابهجایی دورهای لاستیکها را فراموش نکنید تایرها یکی از پرهزینهترین اقلام مصرفی خودرو محسوب میشوند. امروزه قیمت یک حلقه لاستیک جدید بهطور متوسط بیش از 5 میلیون تومان است و با احتساب هزینه نصب، خرید یک دست کامل لاستیک میتواند بیش از 10 میلیون تومان هزینه داشته باشد. طبیعی است که پس از چنین هزینهای، بخواهید عمر لاستیکها تا حد امکان افزایش پیدا کند و یکی از بهترین راهها برای رسیدن به این هدف، جابهجایی دورهای لاستیکها است. شاید پدر یا یکی از بستگان باتجربه همیشه به شما توصیه کرده باشد که هر چند وقت یکبار جای لاستیکها را عوض کنید؛ توصیهای که همچنان کاملاً درست است. بسته به نوع خودرو و نوع لاستیکها، جابهجایی ممکن است به شکلهای مختلفی انجام شود؛ از جمله جابهجایی لاستیکهای جلو و عقب، تعویض لاستیکهای سمت راست و چپ و جابهجایی بهصورت ضربدری. اگر این کار انجام نشود، لاستیکها بهطور یکنواخت ساییده نمیشوند. در خودروهای دیفرانسیل جلو، لاستیکهای جلو علاوه بر تحمل نیروی ترمز، وظیفه انتقال نیرو به سطح جاده را نیز بر عهده دارند؛ بنابراین معمولاً سریعتر از لاستیکهای عقب فرسوده میشوند. همچنین اگر میزان فرمان خودرو تنظیم نباشد، سایش لاستیکها نامتقارن خواهد شد؛ موضوعی که هم کیفیت رانندگی را کاهش میدهد و هم عمر لاستیکها را کوتاهتر میکند. مؤسسه کانسومر ریپورتز توصیه میکند لاستیکها هر ۸ تا ۱۲ هزار کیلومتر جابهجا شوند. این کار را میتوان در همان مرکزی که لاستیکها نصب شدهاند یا در تعمیرگاههای تخصصی انجام داد. قانون ۳۰-۶۰-۹۰ را رعایت کنید خودروهای امروزی به انواع هشدارهای هوشمند روی صفحه کیلومتر مجهز شدهاند تا راننده را از زمان سرویس یا بروز مشکلات مختلف مطلع کنند. برای مثال، اگر مایع شیشهشور کم شود، خودرو هشدار میدهد. اگر فشار باد یکی از لاستیکها کاهش پیدا کند، چراغ سیستم کنترل فشار باد (TPMS) روشن میشود. حتی بسیاری از خودروها زمان انجام سرویسهای دورهای را نیز یادآوری میکنند. با این حال، کارشناسان توصیه میکنند تنها به این هشدارها اکتفا نکنید. داشتن یک برنامه منظم سرویس میتواند از بروز بسیاری از مشکلات پیشگیری کند. یکی از شناختهشدهترین برنامههای نگهداری، قانون ۳۰-۶۰-۹۰ است. البته همیشه باید برنامه سرویس درجشده در دفترچه راهنمای خودرو را در اولویت قرار داد، اما این قانون میتواند راهنمای مناسبی باشد. برفپاککنها را مرتب بررسی و در زمان مناسب تعویض کنید تیغههای برفپاککن یکی از مهمترین اجزای ایمنی خودرو هستند، اما بسیاری از رانندگان تا زمانی که باران شدیدی نبارد، به آنها توجهی نمیکنند. همه میدانند روغن موتور باید بهموقع تعویض شود یا لاستیک فرسوده باید جای خود را به نمونه جدید بدهد، اما برفپاککنها معمولاً تا زمان ازکارافتادن کامل نادیده گرفته میشوند. تیغههای فرسوده تنها باعث آزار راننده نمیشوند؛ بلکه میتوانند خطر تصادف در هوای بارانی را نیز افزایش دهند. برفپاککن سالم باید شیشه جلو را کاملاً تمیز و بدون رد آب پاک کند تا دید راننده حفظ شود. اگر پس از هر بار حرکت تیغهها، خطوط آب روی شیشه باقی میماند یا برفپاککن روی شیشه پرش دارد، زمان تعویض آن فرا رسیده است. ایجاد صدای جیرجیر یا عملکرد نامنظم نیز از دیگر نشانههای فرسودگی تیغهها است. انجمن خودروی آمریکا (AAA) توصیه میکند تیغههای برفپاککن هر ۶ تا ۱۲ ماه بررسی شوند و وضعیت لاستیک آنها از نظر ترکخوردگی یا خشکشدگی کنترل شود. در صورت نیاز به تعویض، ابتدا اندازه مناسب تیغهها را در دفترچه راهنمای خودرو بررسی کنید، زیرا در بسیاری از خودروها طول تیغه سمت راننده و شاگرد یکسان نیست. در صورتی که تمایلی به تعویض آنها نداشته باشید، بسیاری از فروشگاههای لوازم یدکی یا تعمیرگاهها این کار را برای شما انجام میدهند. شستن خودرو با دست هنوز هم بهترین روش است امروزه تقریباً در هر شهری کارواشهای اتوماتیک متعددی وجود دارند و استفاده از آنها بسیار راحت است. کافی است خودرو را وارد دستگاه کنید و چند دقیقه
پدال
پدالپدال