رشد بیسابقه صادرات خودرو و محصولات فناورانه، چین را بیش از پیش به موتور تجارت جهانی تبدیل کرده؛ روندی که همزمان رقابت با خودروسازان غربی و تنشهای تجاری با اروپا و آمریکا را تشدید کرده است. به گزارش تجارت نیوز، فایننشال تایمز با انتشار یادداشتی مدعی شد: صادرات ماهانه خودرو چین در ماه ژوئن از مرز یک میلیون دستگاه عبور کرد و به رکوردی تازه رسید؛ رکوردی که بخشی از جهش گستردهتر تجارت خارجی این کشور به شمار میرود و به احتمال زیاد تنشهای تجاری پکن با شرکایی مانند اتحادیه اروپا را تشدید خواهد کرد. خیز چین برای افزایش صادرات خودرو این نشریه در ادامه آورد: بر اساس آمار منتشرشده، صادرات خودرو چین نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷۱.۲ درصد افزایش یافت و به یک میلیون و ۶۰ هزار دستگاه رسید. با تداوم این روند، چین در مسیر صادرات بیش از ۱۰ میلیون خودرو در سال جاری قرار گرفته؛ رقمی که در مقایسه با ۷.۱ میلیون دستگاه در سال گذشته و ۴.۹ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۳، رشدی چشمگیر را نشان میدهد. در همین حال، مجموع صادرات چین در ماه ژوئن نسبت به سال قبل ۲۷ درصد افزایش یافت؛ در حالی که این رقم در ماه مه ۱۹.۴ درصد بود و تحلیلگران در نظرسنجی رویترز رشد ۱۸.۲ درصدی را پیشبینی کرده بودند. افزایش صادرات تجهیزات مورد استفاده در رونق هوش مصنوعی نیز از عوامل اصلی این رشد عنوان شده است.همزمان، واردات چین نیز ۳۶ درصد افزایش یافت. این آمار را اداره کل گمرک چین منتشر کرده است. مازاد تجاری چین در نیمه نخست سال به ۵۷۶ میلیارد دلار رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴.۷ درصد کاهش نشان میدهد.وانگ جون، معاون اداره ملی آمار چین، گفت رشد صادرات خودروهای برقی با روند جهانی گذار به اقتصاد کمکربن همسو است؛ روندی که تقاضا برای «محصولات سبز چین» را افزایش داده است. لو دالیانگ، سخنگوی گمرک چین نیز اظهار کرد: «چین تنها بزرگترین صادرکننده جهان نیست، بلکه دومین واردکننده بزرگ جهان نیز محسوب میشود». در مقابل، صادرات عناصر خاکی کمیاب چین در ماه ژوئن نسبت به سال گذشته ۳۴ درصد کاهش یافت و در مجموع نیمه نخست سال نیز ۶.۴ درصد افت کرد. این کاهش در پی اعمال محدودیتهای سختگیرانه صادراتی بر این مواد معدنی رخ داده است؛ موادی که برای تولید محصولات پیشرفته فناوری اهمیت حیاتی دارند. چالش پکن فایننشال تایمز در ادامه آورد: چین بزرگترین تولیدکننده عناصر خاکی کمیاب در جهان است و محدودیتهای صادراتی این کشور یکی از مهمترین منابع اختلاف با شرکای تجاریاش محسوب میشود. وانگ جون همچنین اعلام کرد صادرات محصولات مرتبط با انرژی پاک، از جمله باتریهای لیتیومی و توربینهای بادی، در نیمه نخست سال به ترتیب ۳۷.۶ درصد و ۳۵.۶ درصد افزایش یافته است. رشد واردات چین نیز تا حد زیادی ناشی از افزایش خرید تراشههای الکترونیکی بوده است. چین در ژوئن ۲۰۲۶ حدود ۵۳.۷ میلیارد واحد مدار مجتمع (چیپ) وارد کرد که نسبت به سال قبل ۶.۸ درصد افزایش داشت. در مجموع ششماهه نخست سال نیز واردات تراشه ۸.۱ درصد رشد کرد.چرخش صنعت خودروسازی چین به سمت بازارهای صادراتی در شرایطی رخ داده که فروش داخلی خودرو به دلیل پایان یافتن یارانههای خودروهای برقی و کاهش تقاضا برای خودروهای بنزینی، به شدت کند شده است. کاهش تقاضای داخلی باعث شده خودروسازان چینی و حتی برندهای خارجی فعال در چین، بیش از گذشته بر صادرات تمرکز کنند؛ روندی که اتحادیه اروپا و برخی دیگر از کشورها را به اعمال تعرفههای سنگین بر واردات خودروهای چینی واداشته است. موج صادرات خودروهای چینی عمدتا بر پایه خودروهای ارزانتر با نرمافزارهای پیشرفتهتر شکل گرفته و همین موضوع، خودروسازان ژاپن، کره جنوبی، اروپا و آمریکا را بیش از پیش تحت فشار قرار داده است. این روند در حالی ادامه دارد که در اروپا و برخی بازارهای دیگر، چین به استفاده از یارانههای ناعادلانه و حتی غیرقانونی برای حمایت از تولید داخلی متهم شده است. در سالهای ابتدایی جهش صادرات خودرو چین در اوایل دهه ۲۰۲۰، شرکتهای دولتی عمدتا خودروهای ارزانقیمت بنزینی را به بازارهایی مانند روسیه، مکزیک و سایر کشورهای در حال توسعه صادر میکردند. اما ترکیب صادرات به سرعت در حال تغییر است. تا همین سال ۲۰۲۱، خودروهای برقی تنها حدود ۱۵ درصد از صادرات خودرو چین را تشکیل میدادند، اما اکنون خودروسازان برقی این کشور با سرعت در حال گسترش حضور جهانی خود هستند. در میان شرکتهای پیشتاز این روند، BYD در ماه ژوئن ۱۷۵ هزار دستگاه خودرو در بازارهای خارجی فروخت که نسبت به سال گذشته ۹۵ درصد افزایش داشت. فروش خارجی این شرکت در ماه ژوئن معادل ۴۳ درصد کل تولید آن بود که یک رکورد جدید محسوب میشود. شرکت جیلی (Geely) نیز اعلام کرد فروش خارجی آن در ژوئن به ۱۰۲ هزار و ۸۷۴ دستگاه رسید که نسبت به سال قبل ۱۵۷ درصد افزایش نشان میدهد. این نخستین بار است که صادرات ماهانه این شرکت از مرز ۱۰۰ هزار دستگاه عبور میکند. شرکت دولتی چری (Chery) نیز در ژوئن ۱۹۱ هزار و ۶۲ دستگاه خودرو صادر کرد که نسبت به سال گذشته ۸۰ درصد رشد داشته است. عملکرد چری برای چهارمین ماه متوالی، رکورد جدیدی در صادرات ماهانه خودروسازان چینی به ثبت رساند. علاوه بر خودروهای برقی، صادرات لوکوموتیوهای برقی و موتورسیکلتها و دوچرخههای برقی نیز در نیمه نخست سال به ترتیب ۴۵.۱ درصد و ۳۱.۵ درصد افزایش یافته است؛ موضوعی که به گفته وانگ جون، نشاندهنده گسترش صادرات صنایع پاک چین در بازارهای جهانی است.
تجارت نیوز
تجارت نیوزتجارت نیوز