فراری با معرفی نسخهی دستی از مدل 12cilindri، تجربهی رانندگی با دندهی دستی کلاسیک را با فناوری پیشرفتهی جعبهدندهی دوکلاچه ترکیب کرد. فراری نسخهی جدیدی از ابرخودرو موتور جلو 12cilindri را با نام Manuale رونمایی کرد. این مدل به سیستمی مجهز شده که امکان تعویض دنده به شیوهی دستی و سنتی را با استفاده از پدال کلاچ فیزیکی و شیفتر اهرمی فراهم میکند. مهندسان مارانلو در پاسخ به بازخورد مشتریان، سامانهی Manuale By-Wire را توسعه دادهاند. این سامانه روی همان جعبهدندهی هشت سرعتهی دوکلاچه استاندارد سوار میشود؛ اما حس و حال یک دنده دستی واقعی با شیفتر شبکهای را شبیهسازی میکند. راننده میتواند ۶ دندهی جلو و دنده عقب را بهصورت دستی تعویض کند و حتی خودرو امکان خاموششدن در این حالت را نیز دارد. برای استفاده از این قابلیت، راننده باید حالت Manual را انتخاب کند و پدال کلاچ را فشار دهد. فراری برای حفظ حس آنالوگ و طبیعی، از دستهدندهی فلزی با سَری پولیششده استفاده کرده است. دو حسگر اثر هال، حرکت شیفتر را زیر نظر دارند و یک عملگر برقی کوچک از درگیرشدن دنده در خارج از حالت دستی جلوگیری میکند. پدال کلاچ الکترونیکی این مدل کاملا جدید است. یک سنسور میزان فشردن پدال را اندازهگیری کرده و آن را به فرمانهای هیدرولیکی برای جعبهدندهی دوکلاچه تبدیل میکند. اگر خودرو تنها با فشردن پدال ترمز روشن شود، جعبهدنده مانند نمونهی اتوماتیک دوکلاچه رفتار میکند.؛ اما اگر همزمان با فشردن کلاچ استارت بزنید، خودرو مستقیما وارد حالت دستی میشود. فراری در بخش فنی پیشرانه تغییری ایجاد نکرده؛ قلب تپندهی 12cilindri Manuale همان موتور ۶٫۵ لیتری تنفس طبیعی V12 با ۸۱۹ اسب بخار قدرت و ۶۷۷ نیوتنمتر گشتاور است. شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو ۳ ثانیه و حداکثر سرعتش ۳۴۰ کیلومتربرساعت اعلام شده است. دندههای هفت و هشت نیز برای پیمایش راحت و کمدور در بزرگراهها در نظر گرفته شدهاند. فراری 12cilindri دندهدستی به تعداد بسیار محدود و تنها ۱,۴۹۹ دستگاه تولید میشود. هر یک از این خودروها از طریق برنامه شخصیسازی Tailor Made فراری به فروش خواهند رسید. قیمت این نسخه هنوز مشخص نیست؛ اما قیمت مدل استاندارد از حدود ۴۲۳,۰۰۰ دلار شروع میشود.
زومیت
زومیتزومیت