یک فروند کشتی کانتینربر خارجی که برخلاف مسیرهای رسمی تعیینشده جمهوری اسلامی ایران در تنگه هرمز اقدام به تردد کرده بود، به دلیل انتخاب مسیر ناایمن و کمعمق به گل نشست. یک فروند کشتی کانتینربر خارجی که خارج از مسیرهای رسمی و تعیینشده جمهوری اسلامی ایران در تنگه هرمز در حال تردد بود، به علت انتخاب مسیر غیرایمن و کمعمق، به گل نشست و از ادامه حرکت بازماند. این حادثه در حالی رخ داده که نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی بارها به شناورها، شرکتهای کشتیرانی و فعالان حوزه حملونقل دریایی هشدار داده است که هرگونه ورود و خروج از مسیرهایی غیر از کریدورهای رسمی تعیینشده، میتواند تبعات سنگین و خسارات جبرانناپذیری در پی داشته باشد. بررسیها نشان میدهد برخی کشورها در ماههای اخیر با تکیه بر فضاسازیهای رسانهای و اعتماد به ادعاها و تضمینهای آمریکاییها، تلاش کردهاند مسیرهایی خارج از چارچوب نظم دریایی جمهوری اسلامی ایران را برای عبور از تنگه هرمز مورد استفاده قرار دهند؛ اقدامی که بار دیگر ناکارآمدی این محاسبات و خطای راهبردی آنها را آشکار کرده است. جمهوری اسلامی ایران مسیر رسمی ورود و خروج شناورها در تنگه هرمز را از جنوب جزیره هرمز و لارک تعریف کرده است. شناورهایی که در چارچوب این کریدور و با هماهنگی قبلی تردد میکنند، از لحظه ورود تا خروج از خلیج فارس تحت پوشش امنیتی و عملیاتی کامل قرار میگیرند. مسیر اقتدار به لحاظ عمق مناسب، عرض استاندارد کریدور و اشراف اطلاعاتی و عملیاتی نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران، امنترین مسیر برای عبور انواع شناورها بهویژه کشتیهای تجاری و نفتکشها به شمار میرود. تنگه هرمز به عنوان یکی از مهمترین آبراههای راهبردی جهان، بار دیگر نشان داد هرگونه نادیده گرفتن نظم حاکم بر این منطقه، میتواند برای متخلفان هزینهساز باشد.
افکارنیوز
افکارنیوزافکارنیوز