با بهرهبرداری از فاز نخست آزادراه شهید شوشتری، یکی از مهمترین پروژههای ترافیکی شرق تهران پس از سالها انتظار به ثمر نشست. به گزارش اقتصادآنلاین، فاز نخست آزادراه شهید شوشتری به طول ۹.۲ کیلومتر با حضور علیرضا زاکانی شهردار تهران و جمعی از مدیران شهری به بهرهبرداری رسید؛ پروژهای که به گفته مسئولان شهری میتواند بخشی از گرههای ترافیکی شرق پایتخت را کاهش دهد. آیین بهرهبرداری از فاز نخست این آزادراه در قالب دویستوبیستمین پویش «امید و افتخار» برگزار شد. در این مراسم علیرضا زاکانی با اشاره به نقش ترافیکی این مسیر اظهار کرد: آزادراه شهید شوشتری در مجموع میتواند ۵ درصد از ترافیک شرق تهران و حدود ۱.۵ درصد از ترافیک کل پایتخت را کاهش دهد. کاهش ترافیک شرق تهران با مسیر ۱۶.۲ کیلومتری وی با بیان اینکه طول کلی این آزادراه ۱۶.۲ کیلومتر است، افزود: این مسیر از بزرگراه شهید رستگار آغاز میشود و در نهایت به بزرگراه شهید یاسینی میرسد و یکی از مسیرهای مهم ارتباطی در شرق تهران محسوب میشود. پیشنهاد تغییر نام آزادراه به «شهیدان شوشتری» شهردار تهران همچنین از ارائه پیشنهاد تغییر نام این آزادراه به «شهیدان شوشتری» به شورای شهر خبر داد و گفت: با توجه به اینکه فرزند شهید شوشتری نیز در حوادث دیماه سال گذشته به شهادت رسید، پیشنهاد شده نام این مسیر به «شهیدان شوشتری» تغییر یابد. هزینه ۴۰ هزار میلیارد تومانی برای اجرای پروژه زاکانی در ادامه با اشاره به هزینههای اجرای این پروژه خاطرنشان کرد: ارزش روز تملکات آزادراه شهید شوشتری حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان و هزینه اجرای آن نیز حدود ۵ هزار میلیارد تومان بوده است؛ در مجموع نزدیک به ۴۰ هزار میلیارد تومان برای اجرای این پروژه هزینه شده است. به گفته وی بخش عمده این تملکات در اراضی نظامی انجام شده و بدون همکاری نیروهای مسلح بهویژه ارتش جمهوری اسلامی ایران، تکمیل این پروژه امکانپذیر نبود. جهش پیشرفت پروژه در مدیریت شهری ششم شهردار تهران با انتقاد از روند کند پیشرفت این پروژه در سالهای گذشته گفت: عملیات اجرایی آزادراه شهید شوشتری از سال ۱۳۸۶ آغاز شده بود، اما طی ۱۴ سال تنها حدود ۱۵ درصد پیشرفت داشت. در مقابل، طی چهار سال و نیم اخیر و از زمان آغاز به کار مدیریت شهری ششم، ۸۵ درصد پیشرفت پروژه محقق شد و اکنون فاز نخست آن به بهرهبرداری رسیده است. دسترسی سریعتر از شرق به مرکز شهر وی با تاکید بر اثرات مثبت این آزادراه در تسهیل تردد شرق تهران افزود: این مسیر امکان انتقال وسایل نقلیه از بزرگراه امام رضا(ع) و محور یادگار امام(ره) به سمت مرکز شهر و خیابان پیروزی را در زمانی کوتاه فراهم میکند. طراحی متفاوت در فاز دوم آزادراه زاکانی همچنین درباره فاز دوم این پروژه توضیح داد: فاز دوم آزادراه ویژگیهای فنی متفاوتی دارد و شامل حدود ۲.۵ کیلومتر تونل در دل کوه، بخشهایی با پلهای بزرگ و قسمتهایی با اختلاف سطح از زمین است. اجرای این بخش نیازمند هماهنگی با سازمان محیط زیست و برخی دستگاههای نظامی است و امیدواریم در آینده نزدیک تکمیل شود. بهرهبرداری از قطعه چهارم یادگار امام در مرداد شهردار تهران در ادامه به پروژه بزرگراه یادگار امام(ره) نیز اشاره کرد و گفت: قطعه چهارم این پروژه در مردادماه به بهرهبرداری خواهد رسید. با بازگشایی ملکی متعلق به شهرداری که در اختیار شرکت ساسان قرار دارد، ضلع غربی این مسیر به بزرگراه شهید بروجردی متصل میشود که میتواند تاثیر قابل توجهی در کاهش ترافیک غرب تهران داشته باشد.
اقتصادآنلاین
اقتصادآنلایناقتصادآنلاین