قیمت هایما کارکرده در خردادماه را در این گزارش بخوانید. به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار کراساوورهای کارکرده مونتاژی همچنان با تقاضای قابل توجهی همراه است و محصولات هایما در میان گزینههای پرطرفدار این بخش قرار دارند. بررسی آگهیهای امروز نشان میدهد اختلاف قیمت میان مدلهای مختلف هایما به بیش از یک میلیارد تومان میرسد؛ موضوعی که علاوه بر سال تولید، به نوع خودرو، میزان کارکرد و سطح امکانات آن نیز وابسته است. بر اساس آگهیهای هایما کارکرده، هایما S۵ مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۱۶۰ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، با قیمت دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان بهعنوان ارزانترین گزینه عرضه شده است. در سطحی بالاتر، هایما S۷ مدل ۱۳۹۵ با کارکرد ۱۴۰ هزار کیلومتر و بدون رنگ، با قیمت دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان آگهی شده و فاصله قیمتی محدودی با S۵ دارد. همچنین هایما S۷ مدل ۱۴۰۲ با کارکرد ۵۸ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، با قیمت سه میلیارد و ۵۷۰ میلیون تومان در بازار دستدوم معامله میشود؛ رقمی که نشاندهنده ارزش بالاتر نسخههای جدیدتر این خودرو است. در گرانترین بخش بازار نیز هایما ۷X مدل ۱۴۰۳ با کارکرد ۱۴ هزار کیلومتر و بدون رنگ، با قیمت چهار میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان عرضه شده است. مقایسه کابین هایما S۷ با رقبای بازار؛ آیا فضای داخلی هایما هنوز حرفی برای گفتن دارد؟ هایما S۷ یکی از شناختهشدهترین کراساوورهای مونتاژی بازار ایران است که سالهاست در کنار محصولاتی مانند جک S۵، چری تیگو ۵ و برخی کراساوورهای چینی دیگر در بازار حضور دارد. اگرچه خریداران معمولاً توجه زیادی به مشخصات فنی و قدرت موتور دارند، اما در خودروهای خانوادگی، کیفیت کابین، فضای داخلی و سطح راحتی سرنشینان نقش تعیینکنندهای در انتخاب نهایی ایفا میکند. در نگاه نخست، کابین هایما S۷ طراحی محافظهکارانهتری نسبت به بسیاری از رقبای جدیدتر دارد. داشبورد خودرو از خطوط ساده و کلاسیک بهره میبرد و برخلاف برخی کراساوورهای جدید بازار، خبری از نمایشگرهای بزرگ یکپارچه یا طراحی مدرن نیست. با این حال، چیدمان ادوات در کابین منطقی بوده و دسترسی راننده به کلیدهای کنترلی آسان است. مهمترین نقطه قوت هایما S۷ در مقایسه با بسیاری از رقبای همقیمت، فضای کابین است. فاصله محوری مناسب باعث شده سرنشینان ردیف عقب فضای پا و سر قابل قبولی در اختیار داشته باشند؛ موضوعی که در استفادههای خانوادگی و سفرهای طولانی اهمیت زیادی پیدا میکند. در این بخش، هایما S۷ عملکرد بهتری نسبت به جک S۵ دارد و فضای عقب آن برای سرنشینان بزرگسال راحتتر ارزیابی میشود. در مقابل، جک S۵ از نظر طراحی داخلی مدرنتر به نظر میرسد. فرم داشبورد، کنسول میانی و نحوه جانمایی تجهیزات در این خودرو حس بهروزتری به راننده منتقل میکند. همچنین کیفیت برخی قطعات تریم داخلی در جک S۵ نسبت به هایما S۷ بهتر ارزیابی میشود، هرچند تفاوت کیفیت متریال در حدی نیست که برتری قاطعی برای یکی از دو خودرو ایجاد کند. در مقایسه با چری تیگو ۵ نیز وضعیت مشابهی دیده میشود. تیگو ۵ طراحی داخلی مدرنتر و ارگونومی بهتری ارائه میدهد، اما هایما S۷ در بخش فضای سرنشینان عقب و حجم صندوق بار برتری نسبی دارد. به همین دلیل بسیاری از خریداران خانوادگی، هایما را به دلیل فضای کاربردیتر انتخاب میکنند. از نظر راحتی صندلیها نیز هایما S۷ عملکرد قابل قبولی دارد. صندلیهای جلو ابعاد مناسبی دارند و برای رانندگیهای طولانی خستهکننده نیستند. با این حال، در برخی نسخهها کیفیت روکشها و دوام تریم داخلی در مقایسه با رقبای جدیدتر بازار در سطح متوسط قرار میگیرد. در مجموع، اگر معیار اصلی خریدار طراحی مدرن و فضای داخلی لوکس باشد، برخی رقبای چینی جدیدتر میتوانند گزینههای جذابتری باشند. اما اگر اولویت روی فضای جادار کابین، راحتی سرنشینان و کاربری خانوادگی قرار داشته باشد، هایما S۷ همچنان یکی از موفقترین کراساوورهای مونتاژی بازار ایران به شمار میرود و در این بخش رقابت نزدیکی با مهمترین رقبای خود دارد.
اقتصادآنلاین
اقتصادآنلایناقتصادآنلاین