قطار هیدروژنی، نوعی قطار برقی است و در آن خبری از استفاده از انرژی های فسیلی نیست و هیچ آلودگی هم ندارد. هند نخستین قطار هیدروژنی را راهاندازی کرد. به گزارش عصرایران، هند روز جمعه نخستین قطار هیدروژنی خود را در قالب یک پروژه آزمایشی راهاندازی کرد. این طرح میتواند به دولت این کشور کمک کند تا میزان انتشار کربن در بخش راهآهن را کاهش دهد و وابستگی به سوختهای فسیلی را کمتر کند. در قطار هیدروژنی خبری از استفاده از انرژی های فسیلی نیست و هیچ آلودگی هم ندارد. نخست وزیر هند در مراسم راه اندازی اولین قطار هیدروژنی این کشور - عکس : رویترز این قطار به سامانه رانش مجهز به باتریهای هیدروژنی با توان ۱۲۰۰ کیلووات مجهز است. این قطار در مسیر ۸۹ کیلومتری میان شهرهای «جند» و «سونیپات» در ایالت هاریانای شمالی تردد میکند. "نارندرا مودی" نخستوزیر هند، در پیامی در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «امروز، روزی بسیار مهم برای خودکفایی هند و توسعه پایدار این کشور است.» به گفته وزارت راهآهن هند، این قطار «به طور کامل در هند» ساخته شده است. با این حال، این وزارتخانه اذعان کرد برخی قطعات، از جمله باتریهای سلول سوختی، از خارج از کشور وارد شدهاند. برای تأمین سوخت این قطار، مخزن هیدروژنی با ظرفیت حدود سه تن در شهر جند ساخته شده است تا به طور منظم هیدروژن مورد نیاز قطار را تأمین کند. یک مقام ارشد شرکت راهآهن هند به خبرگزاری فرانسه گفت هزینه اجرای این پروژه حدود ۱۲ میلیون دلار بود. این رقم بهمراتب بیشتر از هزینه قطارهای دیزلی یا قطارهای مجهز به موتورهای برقی متعارف است. پیش از هند، قطارهای هیدروژنی در کشورهایی مانند چین، آمریکا و آلمان به بهرهبرداری رسیده بودند. دولت هند در سالهای اخیر برنامهای بلندپروازانه برای نوسازی شبکه راهآهن بهجامانده از دوران استعمار بریتانیا آغاز کرده است. همچنین انتظار میرود قطار فوقسریع این کشور که افتتاح آن چندین بار به تعویق افتاده، در سال ۲۰۲۷ به بهرهبرداری برسد. هند با جمعیتی حدود یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون نفر، پرجمعیتترین کشور جهان است. این کشور یکی از گستردهترین شبکههای راهآهن جهان را در اختیار دارد که طول آن به ۸۵ هزار کیلومتر میرسد. سال گذشته، ۷ میلیارد و ۴۵۰ میلیون مسافر از شبکه ریلی هند استفاده کردند. همچنین این شبکه ۱ میلیارد و ۶۷۰ میلیون تن کالا را جابهجا کرد. هند که پس از چین و آمریکا سومین تولیدکننده بزرگ آلایندههای کربنی در جهان است، هدفگذاری کرده تا سال ۲۰۷۰ به بیطرفی کربنی دست یابد. با این حال، این کشور هنوز حدود سهچهارم برق خود را از نیروگاههای زغالسنگ تولید میکند. جنگ خاورمیانه نیز نشان داد که هند همچنان وابستگی زیادی به واردات نفت و گاز دارد. قطار هیدروژنی نوعی قطار برقی است که به جای استفاده از موتور دیزلی یا دریافت برق از خطوط هوایی، انرژی خود را از سلول سوختی هیدروژنی (Hydrogen Fuel Cell) تأمین میکند. در این فناوری، هیدروژن با اکسیژن موجود در هوا در سلول سوختی واکنش میدهد و برق تولید میکند. این برق، موتورهای الکتریکی قطار را به حرکت درمیآورد و تنها محصول جانبی این فرآیند آب و بخار آب است؛ بنابراین در زمان حرکت، دیاکسید کربن یا آلایندههای مضر تولید نمیشود. بسیاری از کشورها از جمله آلمان، چین، آمریکا، فرانسه، ایتالیا، ژاپن و اکنون هند در حال توسعه یا بهرهبرداری از قطارهای هیدروژنی هستند. این فناوری بهویژه برای خطوط ریلی غیربرقی، گزینهای مناسب برای کاهش مصرف سوختهای فسیلی و دستیابی به اهداف کاهش انتشار کربن به شمار میرود. با کاهش هزینه تولید هیدروژن سبز و توسعه زیرساختها، انتظار میرود استفاده از این قطارها در دهه آینده گسترش بیشتری پیدا کند.
عصر ایران
عصر ایرانعصر ایران