مرسدس بنز اسکلاس از دیرباز به عنوان یکی از پیشرفتهترین و درخشانترین خودروهای سیاره زمین ستایش شده است. نسخهای که امروز به بررسی آن میپردازیم، یک مدل S ۵۵۰ سال ۲۰۰۷ است؛ خودرویی که در زمان خود، اوج مهندسی آلمان را به رخ میکشید. حالا پس از گذشت نزدیک به دو دهه، افت قیمت شدید، ارزش این غول لوکس را به کمتر از ۱۰ درصد قیمت اولیهاش رسانده است. اما آیا این ریزش قیمت، ابهت و ارزش خرید این خودرو را هم با خود برده یا فرصتی طلایی برای یک سواری شاهانه فراهم کرده است؟ امیرمسعود عابدین: خرید یک خودروی لوکس کارکرده همیشه مثل راه رفتن روی لبه تیغ است. سدانی که روزگاری نماد ثروت و قدرت دستنیافتنی بود، اکنون با قیمت یک خودروی بسیار معمولی شهری در دسترس عموم قرار گرفته است. این مرسدس بنزِ تکبرگ سند با کارکرد ۱۰۸ هزار مایل (حدود ۱۷۳ هزار کیلومتر)، رنگ بدنه شامپاینی و کابین کرمرنگ، هنوز هم در خیابانها نگاهها را به خود جلب میکند. جزییاتی که سن خودرو را لو میدهند فروشنده مدعی است که خودرو در وضعیت بسیار تمیزی قرار دارد و رینگهای کرومی فابریک و لاستیکهای باکیفیت میشلن نیز این ادعا را تایید میکنند. با این حال، بدنه کاملا بینقص نیست؛ نوار کرومی بالای رکاب در هر دو طرف جلو مفقود شده و در سمت شاگرد، تکهای چسب برزنتی روی رکاب دیده میشود. همچنین یک فرورفتگی نسبتا بزرگ روی گلگیر عقب سمت راننده وجود دارد که صافکاری آن کار هر کسی نیست. قمار بزرگ روی برچسب قیمت ۸۴۰۰ دلاری این مرسدس بنز S ۵۵۰ در زمان عرضه، قیمت پایهای بیش از ۸۵ هزار دلار داشت که با آپشنهای سفارشی قطعا فراتر هم میرفت. امروز، پس از دو دهه و در حالی که گارانتی کارخانه به خاطرهای دور تبدیل شده، این خودرو با قیمت تنها ۸,۴۰۰ دلار (حدود یک میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان) آگهی شده است؛ رقمی که کمتر از ۱۰ درصد بهای اولیه آن است. جالب است بدانید که این خودرو در بازار ایران (در نسخه ۳۵۰)، قیمتی حدود ۱۲ تا ۱۵ میلیارد تومان دارد! متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید.
خبرآنلاین
خبرآنلاینخبرآنلاین