خودروهای هایما به دلیل کیفیت مناسب پیشرانه و قوای فنی، موفق شدند تا محبوبیت قابل توجهی را در بازار ایران به دست آورند. ایرانخودرو تصمیم گرفته است تا پس از حدود یکدهه، تولید خودروهای هایما را متوقف کند و به جای آنها محصولات جدیدی را به بازار عرضه کند. شوال ۲ و سفیر R7 دو محصول جدید ایرانخودرو هستند که جایگزین خودروهای هایما در خط تولید این شرکت خواهند شد. تاریخچه خودروهای هایما در ایران محصولات هایما از اوایل دهه ۱۳۹۰ وارد سبد محصولات ایرانخودرو شدند. نخستین محصول این برند، هایما S7 بود که در واقع با سوزوکی گرند ویتارا جایگزین شد. پس از آن مدلهای دیگر هایما نظیر S5 ،7X و 8S به ایران راه یافتند. ایرانخودرو برنامهای برای عرضه مدل هیبریدی هایما 6P نیز داشت که در نهایت این برنامه نیز به فراموشی سپرده شد. خودروهای هایما به دلیل کیفیت مناسب پیشرانه و قوای فنی، موفق شدند تا محبوبیت قابل توجهی را در بازار ایران به دست آورند. یکی از محبوبترین مدلهای این برند، هایما S7 توربوشارژر بود که تولید آن تا سال گذشته ادامه یافت. در نهایت ایرانخودرو نیز هایما S7 توربوشارژر جدید را با پیشرانه چانگان به بازار عرضه کرد تا تولید این کراساوور سالخورده همچنان ادامه داشته باشد. برند هایما، یکی از زیرمجموعههای گروه خودروسازی فاو (FAW) محسوب میشود. این برند حاصل همکاری مزدا و فاو تحت عنوان هینان مزدا بود. نخستین محصولات هایما، در واقع همان خودروهای مزدا با برندی متفاوت بودند. برند هایما در نیمه اول دهه ۲۰۱۰ اوج گرفت و در نیمه دوم همین دهه با سقوط مواجه شد. در رقابت سخت برندهای چینی و جنگ قیمتی، برند هایما نتوانست دوام بیاورد و به حاشیه بازار رانده شد. سقوط فروش هایما و تحریمها، دلایل تغییر نظر ایرانخودرو آمار فروش هایما در چین از حدود ۳۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۱، به کمتر از ۱۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۴ سقوط کرد. تحریمهای اقتصادی نیز باعث شدند تا همکاری هایما و ایرانخودرو از سال ۱۳۹۹ با مشکل مواجه شود. روند مونتاژ محصولات جدید این برند نظیر هایما 7X و هایما 8S در ایران، این مشکلات را به خوبی نشان میدهد. ایرانخودرو در شرایط فعلی تصمیم گرفته است تا برند خودروهای مونتاژی خود را تغییر دهد. این شرکت تصمیم گرفته است تا به جای خودروهای هایما، دو محصول مونتاژی جدید شوال ۲ (هاوال H6) و سفیر R7 (هونگچی HS3) را به تولید برساند. با این تصمیم، حضور هایما در ایران که از سال ۱۳۹۴ آغاز شده بود، به پایان میرسد. نگاهی به دو محصول جدید و مونتاژی ایرانخودرو شوال ۲ شوال ۲ یا همان هاوال H6، یک کراساوور میانقامت است که جایگزینی برای هایما S5 و هایما S7 خواهد بود. این خودرو با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر هیبریدی (HEV) به تولید میرسد؛ هرچند ایرانخودرو برنامههایی برای عرضه این کراساوور در نسخه بنزینی خالص (ICE) نیز ارائه داده است. با توجه به حضور هاوال H6 هیبریدی در بازار که توسط گروه بهمن ارائه شد، مشتریان ایرانی تا حدی با این خودرو آشنایی دارند. هاوال از جمله برندهای زیرمجموعه گروه گریتوال است که در گذشته نیز با مدلهای مختلف H2 ،H6 و H9 در ایران حضور داشت. شوال ۲ با تکیه بر امکانات رفاهی و ایمنی بهروز و فناوری پاک پیشرانه، نقش یک خودرو خانوادگی میانرده و باکیفیت مونتاژی را ایفا میکند. سفیر R7 درست است که محصولات هایما از خطوط تولید ایرانخودرو خداحافظی میکنند اما این مساله به معنای قطع همکاری ایرانخودرو با فاو نیست. ایرانخودرو تصمیم گرفته است تا محصولی از زیرشاخه لوکس فاو یعنی هونگچی را به خط مونتاژ خود بیاورد. این خودرو که سفیر R7 نام گرفته است، در واقع هونگچی HS3 است. سفیر R7 کراساووری است که تا حدی لوکس به حساب میآید و جایگزینی برای مدلهای جدیدتر هایما همچون هایما 7X و هایما 8S خواهد بود. این خودرو نیز با پیشرانه هیبریدی به بازار ایران میآید. سفیر R7 با تکیه بر پیشرانه پاک، کابین بزرگ و امکاناتی رنگارنگ، به دنبال جلب نظر مشتریانی است که به دنبال یک خودرو لوکس مونتاژی هستند.
