چری ریلای P3X بر پایه پلتفرم Kaitan Architecture توسعه یافته و از سامانه پلاگین هیبریدی دیزلی سری-موازی بهره می برد. هدف از این سامانه، ارائه برد حرکتی بالا در کنار گشتاور قابل توجه برای استفاده در مسیرهای سخت و مناطق دورافتاده است. عصر ایران- چری با انتشار تصاویر رسمی از Rely P3X، جزئیات فنی و ساختار این پیکاپ جدید را منتشر کرد. این تصاویر، معماری و تجهیزات این خودرو را به نمایش می گذارند و نشان می دهند که چری قصد دارد با محصولی مجهز و رده بالا وارد بازار پیکاپ های مدرن شود. چری ریلای P3X بر پایه پلتفرم Kaitan Architecture توسعه یافته و از سامانه پلاگین هیبریدی دیزلی سری-موازی بهره می برد. هدف از این سامانه، ارائه برد حرکتی بالا در کنار گشتاور قابل توجه برای استفاده در مسیرهای سخت و مناطق دورافتاده است. در بخش فنی، این خودرو به یک موتور 2.5 لیتری دیزل توئین توربو در کنار موتور برقی پرقدرت مجهز شده است. مجموع خروجی این سامانه به 350 کیلووات قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور می رسد. این مجموعه همچنین پایه توسعه نسخه های صادراتی این پیکاپ محسوب می شود و از نظر فنی با مدل Chery Rely R08 Pro ارتباط دارد. داخل کابین، یک نمایشگر شناور 15.6 اینچی در کنار فرمان دو شاخه چند منظوره دیده می شود. صندلی های جلو به امکاناتی مانند تهویه، گرمکن و ماساژور مجهز هستند و یک یخچال داخلی با قابلیت سرمایش و گرمایش نیز برای سرنشینان در نظر گرفته شده است. چری این خودرو را برای استفاده روزمره و همچنین سفرهای طبیعت گردی طراحی کرده است. صندلی های جلو علاوه بر امکانات رفاهی، قابلیت خوابیدن تا زاویه 180 درجه را دارند و همزمان نشیمنگاه آن ها به صورت خودکار تنظیم می شود. صندلی های ردیف دوم نیز از تنظیم زاویه پشتی بین 27 تا 31 درجه بهره می برند تا راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم شود. چری ریلای P3X به سه قفل دیفرانسیل مستقل مجهز شده تا در مسیرهای سخت، توزیع نیرو به شکل بهتری انجام شود. همچنین حالت های مختلف رانندگی برای مسیرهای شنی، گل آلود و شیب های تند در نظر گرفته شده است. وجود یخچال داخلی نیز این خودرو را برای سفرهای طولانی و طبیعت گردی مناسب تر می کند. چری این مدل را برای رقابت مستقیم با بی وای دی شارک در بازارهای جهانی آماده کرده است و عرضه آن از سه ماهه چهارم سال آغاز خواهد شد. این خودرو در بازار چین با نام Rely P3X عرضه می شود اما نسخه صادراتی آن با نام Chery Stockman به فروش خواهد رسید. این نام از طریق یک مسابقه عمومی در استرالیا انتخاب شده است. نسخه های داخلی و صادراتی از نظر فنی شباهت زیادی دارند اما تفاوت هایی نیز میان آن ها دیده می شود. مدل بازار چین با فرمان چپ تولید خواهد شد، در حالی که نسخه صادراتی به فرمان راست، تنظیمات متفاوت سیستم تعلیق و نرم افزارهای کمکی راننده متناسب با قوانین کشورهای مقصد مجهز می شود. چری همچنین اعلام کرده است که این محصول در کنار مدل هایی مانند چری جتور Zongheng F700 بخشی از برنامه جهانی این شرکت برای حضور پررنگ تر در بازار پیکاپ های مدرن خواهد بود. در بازار چین و طی ماه می 2026، مدل QQ3 EV با ثبت 8523 دستگاه و سهم 27.3 درصدی، پرفروش ترین محصول این برند بوده است. پس از آن Tiggo 8 با 7099 دستگاه و Arrizo 8 با 5775 دستگاه قرار گرفته اند. تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
عصر ایران
عصر ایرانعصر ایران