پنج خودروی اسپرت و قدرتمند با موتورهای تنفس طبیعی متعلق به یک تا دو دهه قبل در مسابقه درگ هیجانانگیزی به مصاف هم رفتهاند. مسابقات درگ معمولاً در مسافت استاندارد ۴۰۰ متر برگزار میشوند اما گروهی از یوتیوبرهای کانادایی برای به چالش کشیدن واقعی این هیولاهای تنفس طبیعی، سراغ مسیر ۸۰۰ متر رفتند. در ارتفاع حدود هزار متری از سطح دریا که اکسیژن کمتری برای تنفس موتورها وجود دارد، رقابت میان پنج نماینده پرقدرت از آلمان و آمریکا دیدنی بود. نماینده مرسدس بنز، مدل کمیاب C63 AMG بلک سریز بود که آخرین نسخه از موتور ۶.۲ لیتری V8 را در سینه داشت؛ هیولایی با ۵۱۰ اسب بخار قدرت که تنها ۸۰۰ دستگاه از آن تولید شد. در سوی دیگر، یک نمونه بازسازیشده و دقیق از بامو M3 GTS حضور داشت که با موتور ۴ لیتری V8 و کاهش وزن، ۴۵۰ اسب بخار قدرت تولید میکرد؛ اما ستاره بیچونوچرای بخش اروپایی، پورشه 911 GT3 RS مدل ۲۰۱۵ بود. این خودرو با تکیه بر موتور ۴ لیتری شش سیلندر تخت با ۵۰۰ اسب بخار قدرت، وزن ۱.۴ تنی و گیربکس فوقسریع دوکلاچه، در مسیرهای بدون چسبندگی به لطف ترکیب موتور عقب، عملکردی خیرهکننده داشت. در آزمایشها، پورشه در ۳.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسید و مسیر ۸۰۰ متر را در ۱۸.۴۹ ثانیه با طی کرد؛ عددی که مرسدس با ۲۰.۵۸ ثانیه و بامو با ۲۱.۱۵ ثانیه، فاصلهای زیادی با آن داشتند. نماینده آمریکاییها، فورد موستانگ GT350R مدل ۲۰۱۷ با موتور افسانهای ۵.۲ لیتری V8 وودو و ۵۲۶ اسب بخار قدرت بود اما ورود این خودرو به پیست با یک فاجعه همراه شد زیرا فیلتر روغن تحت فشار زیاد ترکید و ابری غلیظ از دود سفید تمام پیست را فرا گرفت. راننده خوششانس بود که بلافاصله موتور را خاموش کرد و پس از تعویض روغن و فیلتر، موستانگ به مسابقه بازگشت. رقیب دیگر، یک شورلت کوروت Z06 مدل ۲۰۰۹ بود که با تغییرات گسترده در سرسیلندر و میلسوپاپ، قدرت موتور ۷ لیتری V8 آن از ۵۰۵ اسب بخار استاندارد به حدود ۶۵۰ اسب بخار رسیده بود. با وجود چالشهای اولیه در انتقال قدرت به لاستیکها، این کوروت با زمان ۱۸.۹۸ ثانیه، توانست موستانگ را شکست دهد. موستانگ بازگشته به میدان نیز با زمان ۲۰.۷۱ ثانیه در جایگاه دوم ایستاد. سپس آلمانیها یکبهیک در برابر رقبای آمریکایی قرار گرفتند. در دو درگ اول با حضور مرسدس و بامو، کوروت بهراحتی پیروز شد درحالیکه موستانگ نبرد سختی با رقبای آلمانی داشت اما در مسابقه نهایی، پورشه 911 GT3 RS مدل ۲۰۱۵ قبلی جای خود را به یک مدل ۲۰۱۹ با پکیج وایساخ داد. این نسخه با وزن کمتر و موتور قویتر که ۵۲۰ اسب بخار قدرت تولید میکرد، در مسابقه نهایی حاضر شد و توانست آمریکاییها را مغلوب کند. هرچند اختلاف این پیروزی لااقل در قیاس با کوروت بهاندازه پیروزی قاطعِ مدل ۲۰۱۵ در برابر مرسدس و بامو نبود اما بار دیگر برتری مهندسی پورشه در انتقال قدرت به زمین را به رخ همگان کشید. پخش از رسانه
پدال
پدالپدال