موتورولا با باتریهای سیلیکونکربنی جدید، دوام باتری گوشیهای پرچمدار خود را افزایش داده و در این زمینه از آیفون و پیکسل پیشی گرفته است. موتورولا در نسل جدید گوشیهای پرچمدار خود از باتریهای سیلیکونکربنی استفاده کرده است؛ فناوری نوینی که علاوه بر افزایش ظرفیت باتری، طول عمر آن را نیز نسبت به بسیاری از رقبای مطرح بازار بهبود میدهد. بر اساس اطلاعات منتشرشده، برخی مدلهای جدید این شرکت در مقایسه با آیفون و گوشیهای پیکسل گوگل، تعداد چرخههای شارژ بیشتری را پیش از افت محسوس ظرفیت باتری پشت سر میگذارند. افزایش ظرفیت باتری تنها یکی از عوامل مؤثر بر تجربه کاربری است و دوام باتری در بلندمدت نیز اهمیت زیادی دارد. تمامی باتریهای قابل شارژ پس از تعداد مشخصی چرخه شارژ، بهتدریج ظرفیت اولیه خود را از دست میدهند. به این فرآیند «افت ظرفیت» یا فرسودگی باتری گفته میشود که در آن، باتری دیگر قادر به ذخیره انرژی مشابه روزهای نخست نخواهد بود. چرخه شارژ زمانی کامل محسوب میشود که مجموع مصرف و شارژ مجدد باتری به ۱۰۰ درصد برسد. این فرآیند الزاماً در یک روز اتفاق نمیافتد؛ برای مثال اگر امروز ۶۰ درصد از شارژ باتری مصرف شود و پس از شارژ کامل، روز بعد ۴۰ درصد دیگر مورد استفاده قرار گیرد، در مجموع یک چرخه شارژ کامل ثبت شده است. باتریهای سیلیکونکربنی موتورولا چه مزیتی دارند؟ موتورولا امسال باتریهای سیلیکونکربنی را در برخی از گوشیهای پریمیوم خود، از جمله سری Edge 70 و خانواده Razr، بهکار گرفته است. این در حالی است که مدلهای اقتصادیتر مانند سری Moto G همچنان از باتریهای لیتیومپلیمری بهره میبرند. مزیت اصلی باتریهای سیلیکونکربنی، کاهش سرعت فرسودگی نسبت به باتریهای لیتیومیونی رایج است. در گوشیهای مجهز به این فناوری، ظرفیت باتری با سرعت کمتری کاهش پیدا میکند و کاربران میتوانند مدت طولانیتری از عملکرد مطلوب دستگاه بهرهمند شوند. تعداد چرخههای شارژ گوشیهای جدید موتورولا بر اساس اطلاعات ثبتشده در پایگاه «ثبت محصولات برچسب انرژی اروپا» (EPREL)، باتری گوشیهای پرچمدار موتورولا تا رسیدن به ۸۰ درصد ظرفیت اولیه، تعداد چرخههای شارژ زیر را پشتیبانی میکنند: Motorola Edge 70: حدود ۱۰۰۰ چرخه شارژ Motorola Edge 70 Fusion: بین ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ چرخه شارژ (بسته به نسخه دستگاه) Motorola Edge 70 Pro: حدود ۱۲۰۰ چرخه شارژ Motorola Razr 70: حدود ۱۲۰۰ چرخه شارژ Motorola Razr 70 Plus: حدود ۱۲۰۰ چرخه شارژ Motorola Razr 70 Ultra: حدود ۱۲۰۰ چرخه شارژ Motorola Razr Fold: حدود ۱۲۰۰ چرخه شارژ Motorola Signature: حدود ۱۲۰۰ چرخه شارژ سخنگوی موتورولا اعلام کرده است که این شرکت تمامی دستگاههای خود را تحت آزمایشهای جامع باتری، از جمله تست چرخه شارژ، قرار میدهد و در هر نسل عملکرد باتری را بهبود میبخشد. به گفته وی، باتریهای سیلیکونکربنی موتورولا بهطور میانگین پس از ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ چرخه شارژ به حدود ۸۰ درصد ظرفیت اولیه میرسند. سامسونگ همچنان رکورددار دوام باتری است با وجود پیشرفت موتورولا، سامسونگ همچنان عملکرد بهتری در این زمینه ارائه میدهد. بسیاری از گوشیهای این شرکت میتوانند تا حدود ۲۰۰۰ چرخه شارژ را پیش از رسیدن به ۸۰ درصد ظرفیت اولیه پشت سر بگذارند. یکی از دلایل این برتری، مدیریت نرمافزاری شارژ باتری است. سامسونگ در برخی شرایط زمانی که نمایشگر عدد ۱۰۰ درصد را نشان میدهد، در واقع باتری را اندکی کمتر از ظرفیت واقعی شارژ میکند. از آنجا که نگه داشتن باتری لیتیومیونی در شارژ کامل، فشار بیشتری به سلولها وارد میکند، این روش در کنار سیستم پیشرفته دفع حرارت باعث افزایش طول عمر باتری میشود. برخی رقبا عملکرد بهتری از موتورولا دارند اگرچه فناوری سیلیکونکربنی برای موتورولا دستاورد مهمی محسوب میشود، اما برخی برندهای دیگر در این زمینه عملکرد بهتری ثبت کردهاند. برای مثال، وانپلاس 15R حدود ۱۳۰۰ چرخه شارژ، آنر Magic 8 Pro حدود ۱۶۰۰ چرخه و Nothing Phone 3 نیز حدود ۱۴۰۰ چرخه شارژ را پیش از افت ظرفیت به ۸۰ درصد پشتیبانی میکنند. با این حال، از آنجا که موتورولا بهتازگی استفاده از این فناوری را آغاز کرده است، انتظار میرود در نسلهای آینده عملکرد باتری محصولات این شرکت بیش از پیش بهبود پیدا کند. ظرفیت باتری گوشیهای جدید موتورولا موتورولا در کنار افزایش دوام باتری، ظرفیت باتری برخی از محصولات خود را نیز ارتقا داده است. Edge 70 از باتری ۴۸۰۰ میلیآمپرساعتی بهره میبرد، در حالی که Edge 70 Pro به باتری ۶۵۰۰ میلیآمپرساعتی مجهز شده است. همچنین Razr 70 دارای باتری ۴۸۰۰ میلیآمپرساعتی است و مدل Razr 70 Ultra از باتری ۵۰۰۰ میلیآمپرساعتی استفاده میکند. تراشههای ۲ نانومتری، عامل مهم افزایش شارژدهی نسل آینده در کنار پیشرفت فناوری باتری، نسل جدید تراشههای موبایلی نیز نقش مهمی در افزایش شارژدهی ایفا خواهند کرد. انتظار میرود تراشههای Tensor G6 گوگل و Apple A20 Pro با فناوری ساخت ۲ نانومتری شرکت TSMC تولید شوند. افزایش تراکم ترانزیستورها و استفاده از معماری Gate-All-Around موجب کاهش مصرف انرژی و افزایش بهرهوری این تراشهها خواهد شد. بر اساس گزارشها، آیفون ۱۸ پرو و آیفون ۱۸ پرو مکس با باتریهای پرظرفیتتری عرضه خواهند شد. در مقابل، گفته میشود ظرفیت باتری پیکسل ۱۱ پرو و پیکسل ۱۱ پرو XL نسبت به نسل قبل اندکی کاهش مییابد، اما گوگل امیدوار است به لطف بهرهوری بالاتر تراشه Tensor G6، کاهش ظرفیت باتری تأثیر محسوسی بر شارژدهی این گوشیها نداشته باشد.
موبایلستان
موبایلستانموبایلستان