بیشتر کپیهای مدرن از GT40 تمام تلاش خود را میکنند تا جادوی دهه ۱۹۶۰ را با وفاداری کامل بازسازی کنند اما شرکت CAV که از سال ۱۹۹۹ در این مسیر فعال بوده، اکنون با معرفی GT MkII رویکردی کاملاً متفاوت را در پیش گرفته است. این شرکت آفریقای جنوبی، محصول جدید خود را نه یک کپی سنتی، بلکه جانشینی معنوی برای GT40 میداند که بهجای فورد، بر پایه ساختار مدرن آئودی R8 بنا شده است. اگرچه استفاده از ترکیب رنگ مشهور آبی و نارنجی، چراغهای عقب گرد و ورودیهای هوای جانبی سعی در یادآوری اصالت GT40 دارد اما جزئیات آیرودینامیک و ابعاد بزرگتر خودرو نشان میدهد که با یک ماشین کاملاً مدرن طرف هستیم. CAV این پروژه را بهعنوان یک رستوماد تمامعیار معرفی کرده که پیوند میان گذشته و حال را به چالش میکشد. استفاده از پلتفرم آئودی R8 به GT MkII اجازه داده تا از ساختار آلومینیومی و فیبر کربنی مدرن، سیستم چهارچرخ محرک، سیستمهای کمکراننده الکترونیکی، آیرودینامیک فعال و تجهیزات ایمنی روز بهرهمند شود. قلب تپنده این هیولا، پیشرانه ۴.۲ لیتری V8 آئودی است که با اضافه شدن دو سوپرشارژر سانتریفیوژی، اکنون ۸۰۰ اسب بخار قدرت و ۸۸۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و میتواند تا ۹ هزار rpm دور بگیرد. این ارقام نهتنها با سوپراسپرتهای مدرن رقابت میکند بلکه در مقایسه با GT40 کلاسیک، عملکردی ویرانگر را ارائه میدهد. تواناییهای حرکتی این خودرو کاملاً در قد و قواره یک سوپراسپرت واقعی است. CAV ادعا میکند که GT MkII میتواند در عرض ۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و به حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. بهرهگیری از کمکفنرهای قابل تنظیم سهحالته KW، ترمزهای برمبو و سیستم اگزوز اینکونل، تضمین میکند که این خودرو برای رام کردن چنین قدرتی از سختافزار لازم برخوردار است. درحالیکه یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک بهصورت استاندارد ارائه میشود، خریداران میتوانند گیربکس دوکلاچه یا حتی یک گیربکس دستی اصیل را انتخاب کنند؛ موردی که در سال ۲۰۲۶ میتواند وسوسهکنندهترین ویژگی برای علاقهمندان به دنیای خودرو باشد. تولید نسخه ویژه شصتمین سالگرد به ۴۰ دستگاه محدود شده و باید دید آیا طرفداران فورد GT4 افسانهای، جایگزینی آن را با خودرویی مدرن اما با ظاهر کلاسیک و وفادار به نسخه اصلی میپذیرند یا خیر.
پدال
پدالپدال