پرواز قیمت‌ها در بازار موتورسیکلت؛ پایان رؤیای وسیله نقلیه ارزان در ایران [تیر ۱۴۰۵]

مشکل تامین ارز همچنان پابرجا است و با افزایش نرخها در بازار آزاد، مشکلات دوچندان شدهاند. بازار موتورسیکلت در روزگاری نه چندان دور، پناهگاه خریدارانی بود که بهدلیل تورم، شانس خرید خودرو را از دست داده بودند. با هجوم مشتریان به این بازار و کمبود عرضه، اکنون بازار موتورسیکلت از هر زمان دیگری التهاب بیشتری را تجربه میکند. بررسیهای انجام شده در بازار نشان میدهد که میانگین قیمت موتورسیکلتهای محبوب بازار در فاصله زمانی تیر ۱۴۰۴ تا تیر ۱۴۰۵، با رشد ۱۶۲ درصدی همراه بوده است. این میزان افزایش قیمت حتی از تورم عمومی کشور که بهصورت رسمی ۸۸.۶ درصد اعلام شده، بیشتر است. جالب است بدانید که تورم بازار خودرو در همین مدت ۱۲۴.۱ درصد اعلام شده است؛ بنابراین میزان افزایش قیمت موتورسیکلت در سال گذشته بیشتر از افزایش قیمت خودرو بوده است. رقمی که در بالا اشاره شد، میانگین افزایش قیمتها در بازار موتورسیکلت است. قیمت برخی مدلهای بسیار محبوب همچون تیویاس ویگو ۱۱۰ (TVS WEGO 110) بیش از ۲۱۸ درصد در طی یکسال گذشته افزایش یافته است. افزایش قیمت اسوایام جیایکس ۲۴۹ (SYM JX249) نیز ۲۰۹ درصد گزارش شده است. دلیل این اتفاق چیست؟ فعالان بازار دو عامل مهم را برای تورم لجام گسیخته موتورسیکلتها عنوان میکنند. دلیل نخست، قطع تخصیص ارز رسمی به صنعت موتورسیکلت از خرداد سال گذشته است. تولیدکنندگان پس از قطع تخصیص ارز یارانهای، مجبور شدند تا از ارز آزاد برای واردات قطعات استفاده کنند. تغییر مبنای واردات قطعات از ارز ۷۰ هزار تومانی به حدود ۱۹۰ هزار تومانی، باعث افزایش قیمت محصول نهایی خواهد شد. دلیل دوم التهاب بازار موتورسیکلت، بحرانهای سیاسی و نظامی است که از اسفند ۱۴۰۴ در منطقه رخ دادهاند. هزینه حمل هر کانتینر قطعات وارداتی موتورسیکلت از ۲ هزار دلار به ۱۲ هزار دلار افزایش یافته است. افزایش شش برابری هزینه حملونقل، قیمت موتورسیکلت را برای مصرفکننده نهایی افزایش میدهد. چشمانداز آینده بازار موتورسیکلت چیست؟ متأسفانه شرایطی که در بخش قبل به آنها اشاره کردیم، همچنان پابرجا هستند. مشکل تأمین ارز همچنان پابرجاست و با افزایش نرخها در بازار آزاد، مشکلات دوچندان شدهاند. هزینههای حملونقل قطعات وارداتی نیز بهدلیل ادامه تنشهای نظامی، ادامه دارند. بنابراین انتظار ارزانی در بازار موتورسیکلتها را نباید داشت. در این شرایط موتورسیکلت دیگر یک وسیله نقلیه اقتصادی محسوب نمیشود. از آنجاییکه به جز خودرو و موتورسیکلت گزینه دیگری برای حملونقل شخصی در ایران وجود ندارد، فشار بر سیستمهای حملونقل عمومی نظیر مترو و اتوبوس بیش از گذشته افزایش خواهد یافت. جدول قیمت موتورسیکلتهای محبوب در بازار و تغییرات آنها در بازه زمانی یکساله (تیر ۱۴۰۴ تا تیر ۱۴۰۵): مدل موتور تیر ۱۴۰۴ (تومان) تیر ۱۴۰۵ (تومان) تغییر قیمت (درصد) GALAXY J200 ABS ۲۴۲,۰۰۰,۰۰۰ ۶۴۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۶ Galaxy SR200 ۲۱۷,۴۰۰,۰۰۰ ۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۷۳ گلکسی جویمکس SYM JX249 ۴۱۴,۱۰۰,۰۰۰ ۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲۰۹ GALAXY JT200 ۲۶۹,۴۰۰,۰۰۰ ۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۰ Galaxy NA180 ۲۵۵,۴۰۰,۰۰۰ ۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۷۲ Galaxy NH180 ۲۹۲,۵۰۰,۰۰۰ ۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۳۱ GALAXY TN 110 ۱۶۹,۶۰۰,۰۰۰ ۴۹۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۹۱ GALAXY CX 180 ۱۹۷,۶۰۰,۰۰۰ ۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۳۰ GALAXY ADV 175 ۳۳۹,۰۰۰,۰۰۰ ۸۵۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۵۲ GALAXY FX150 ۲۴۰,۴۰۰,۰۰۰ ۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۴ TVS ROCKS 125 ۲۳۸,۰۰۰,۰۰۰ ۵۴۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱۳۰ TVS WEGO 110 ۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰ ۲۱۸ TVS HLX 150 ۱۸۶,۴۰۰,۰۰۰ ۴۴۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۳۸ TVS NTORQ 125 ۲۲۴,۱۰۰,۰۰۰ ۵۷۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۵۶ TVS 200 آپاچی RTR نیوفیس ۳۴۶,۰۰۰,۰۰۰ ۸۲۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱۳۸