فارس: تفاهمنامهای که به امضای ۵ استاندار رسیده بود، با یک شکایت و یک ابلاغیه، به تاریخ پیوست؛ حالا پلاک انزلی در جادههای همجوار، «خارج از محدوده» محسوب میشود. در پی شکایت شرکت ایرانخودرو، تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد انزلی در خارج از محدوده تعیینشده قانونی بدون نیاز به مرخصی لغو شد. بر اساس آخرین صورتجلسات و ابلاغیههای رسمی، هرگونه تردد این خودروها در خارج از محدوده قانونی، حتی با استناد به تفاهمنامههای استانداری یا مصوبات داخلی نهادها، فاقد وجاهت قانونی است. طبق مستندات موجود، مرجع انحصاری تعیین محدوده تردد خودروهای مناطق آزاد، مجلس شورای اسلامی است. بنابراین، پلیس راهور، استانداران و حتی هیئت وزیران هیچ صلاحیت قانونی برای تغییر این محدوده یا صدور مجوز خروج از منطقه آزاد ندارند. هرگونه مجوز یا تفاهمنامه پیشین که در سطح استانی صادر شده، به دلیل مغایرت با قوانین بالادستی، از نظر حقوقی بیاعتبار شناخته میشود. این ابلاغیه به صراحت اعلام میدارد که نه تنها تفاهمنامههای بیناستانی ملغی است، بلکه هیچ دستگاهی حق ندارد با صدور مجوزهای سلیقهای، وضعیت خودروهای مناطق آزاد را تغییر دهد. این در حالی است که پیش از این، تفاهمنامه تردد خودروهای مناطق آزاد بین استانهای اردبیل، زنجان، قزوین، گلستان و مازندران با حضور هادی حقشناس، استاندار گیلان، استانداران اردبیل، قزوین، گلستان و معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری مازندران به امضا رسیده بود. هدف از این تفاهمنامه، تسهیل تردد، توسعه همکاریهای اقتصادی و رونق گردشگری میان استانها عنوان شده بود . بر اساس آن تفاهمنامه، خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد انزلی میتوانستند در پنج استان گیلان، مازندران، گلستان، اردبیل، زنجان و قزوین تردد کنند و حتی موانع بیمهای این خودروها در استانهای مقصد نیز برطرف شده بود . منابع حقوقی با استناد به بند (د) ماده (۴) قانون چگونگی اداره مناطق آزاد تجاری – صنعتی و آرای دیوان عدالت اداری، بر انحصار مجلس در تعیین محدوده تردد خودروهای مناطق آزاد تأکید دارند و هرگونه تصمیم استانی در این زمینه را خلاف قانون و فاقد اعتبار میدانند. گفتنی است بر اساس قوانین پیشین، خودروهای پلاک منطقه آزاد بدون مجوز رسمی اجازه خروج از محدوده تعیینشده را ندارند و در صورت تردد در سایر شهرها، خودرو توقیف و پرونده قاچاق برای راننده تشکیل میشود .
انتخاب
انتخابانتخاب