ثبتنام فروش فوری ایرانخودرو بدون قرعهکشی از ۳۰ تیر آغاز میشود؛ اما آیا این طرح همچنان میتواند سود قابل توجهی برای خریداران داشته باشد؟ به گزارش هفت صبح با آغاز دور جدید فروش فوری محصولات ایرانخودرو، بار دیگر توجه متقاضیان خرید خودرو به این طرح جلب شده است. این مرحله از فروش که بدون قرعهکشی و با قیمت قطعی برگزار میشود، چهار محصول پرتقاضای ایرانخودرو را با موعد تحویل ۳۰ روزه در اختیار متقاضیان قرار میدهد. با این حال، کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار نسبت به سالهای گذشته این پرسش را برای بسیاری از خریداران ایجاد کرده که آیا شرکت در این طرح همچنان از نظر اقتصادی صرفه دارد یا خیر. جزئیات ثبتنام فروش فوری ایرانخودرو تیر ۱۴۰۵ گروه صنعتی ایرانخودرو در جدیدترین بخشنامه فروش خود، شرایط فروش فوری چهار محصول را برای سه گروه متقاضیان شامل متقاضیان عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اعلام کرده است.این مرحله از فروش بدون برگزاری قرعهکشی انجام میشود و خودروها با قیمت قطعی و موعد تحویل ۳۰ روزه به فروش میرسند. اولویت تخصیص خودرو نیز بر اساس زمان ثبت درخواست و تکمیل ظرفیت خواهد بود. در این طرح، ۹ هزار دستگاه از خودروهای تارا دستی V۱P گیربکس MT۶، دنا پلاس دستی EF۷P گیربکس MT۶، رانا پلاس TU۵P و سورن پلاس XU۷P رینگ آلومینیومی عرضه میشود. ثبت درخواست خرید به صورت اینترنتی انجام خواهد شد و متقاضیان باید هنگام ثبتنام، وجه خودرو را در حساب بانکی خود موجود داشته باشند تا فرآیند پرداخت و ثبت سفارش تکمیل شود. زمان ثبتنام فروش فوری ایرانخودرو تیر ۱۴۰۵ بر اساس برنامه اعلامشده، ثبتنام متقاضیان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین طرح جایگزینی خودروهای فرسوده از ساعت ۹ صبح روز سهشنبه ۳۰ تیر ۱۴۰۵ آغاز میشود. متقاضیان عادی نیز میتوانند از ساعت ۹ صبح روز چهارشنبه ۳۱ تیر ۱۴۰۵ نسبت به ثبت درخواست خرید اقدام کنند. این فرآیند تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت و اولویت با افرادی است که زودتر مراحل ثبتنام و پرداخت را تکمیل کنند. ایرانخودرو تأکید کرده است که این مرحله از فروش با ظرفیت محدود برگزار میشود و پس از تکمیل ظرفیت، امکان ثبتنام وجود نخواهد داشت. اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولات عرضه شده در فروش فوری ایرانخودرو بررسی قیمتهای کارخانه و بازار خودروهای عرضهشده در این مرحله از فروش فوری نشان میدهد که میزان سود احتمالی هر خودرو با دیگری متفاوت است و متقاضیان میتوانند با توجه به اختلاف قیمتها، انتخاب مناسبتری داشته باشند. تارا دستی V۱P گیربکس MT۶ در این طرح با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۸۸۸ میلیون تومان عرضه میشود. این خودرو در بازار آزاد حدود ۲ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان قیمت دارد و در نتیجه اختلاف قیمت آن به حدود ۲۵۲ میلیون تومان میرسد. به همین دلیل، تارا دستی بیشترین سود بالقوه را در میان خودروهای عرضهشده این مرحله دارد. دنا پلاس دستی EF۷P گیربکس MT۶ نیز با قیمت کارخانه ۲ میلیارد و ۲۵ میلیون تومان به فروش میرسد. قیمت این خودرو در بازار آزاد حدود ۲ میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان است و اختلاف قیمت آن با کارخانه به حدود ۲۳۵ میلیون تومان میرسد؛ رقمی که دنا پلاس را در جایگاه دوم از نظر سود احتمالی قرار میدهد. رانا پلاس TU۵P با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان عرضه شده و قیمت آن در بازار آزاد حدود یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان است. بنابراین، اختلاف قیمت این خودرو حدود ۱۲۰ میلیون تومان برآورد میشود که نسبت به تارا و دنا کمتر است، اما همچنان میتواند برای برخی متقاضیان قابل توجه باشد. سورن پلاس XU۷P نیز با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان در این طرح عرضه میشود. قیمت این خودرو در بازار آزاد حدود یک میلیارد و ۶۶۲ میلیون تومان است و اختلاف قیمت آن با کارخانه به حدود ۸۲ میلیون تومان میرسد؛ موضوعی که نشان میدهد سورن پلاس کمترین سود احتمالی را در میان چهار خودروی عرضهشده در این مرحله از فروش فوری ایرانخودرو دارد. آیا ثبتنام در طرح فروش فوری ایرانخودرو صرفه دارد یا نه؟ در مقایسه با سالهای گذشته، جذابیت اقتصادی طرحهای فروش ایرانخودرو کاهش یافته است. علت اصلی این موضوع، کمتر شدن فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد خودروهاست؛ موضوعی که باعث شده سود حاصل از ثبتنام نسبت به گذشته کاهش یابد.از سوی دیگر، قیمت خودروها در این بخشنامه به صورت قطعی تعیین شده و در زمان تحویل افزایش قیمتی برای خریداران اعمال نخواهد شد. بنابراین، سود احتمالی ثبتنامکنندگان تقریباً به همان اختلاف فعلی قیمت کارخانه و بازار محدود خواهد بود؛ مگر اینکه بازار خودرو در هفتههای آینده با افزایش قیمت قابل توجهی مواجه شود. همچنین متقاضیان باید خواب سرمایه حدود ۳۰ روزه، احتمال نوسانات بازار و هزینه فرصت سرمایه را نیز در تصمیمگیری خود لحاظ کنند؛ زیرا این عوامل میتوانند بر میزان سود نهایی تأثیرگذار باشند. در ثبتنام ایرانخودرو شرکت کنیم یا نه؟ اگر هدف شما از ثبتنام، کسب سود از اختلاف قیمت کارخانه و بازار باشد، این طرح نسبت به سالهای گذشته سودآوری کمتری دارد. هرچند تارا و دنا همچنان اختلاف قیمت قابل توجهی با بازار آزاد دارند، اما دیگر نمیتوان مانند گذشته از سود تضمینشده سخن گفت و تصمیمگیری تا حد زیادی به شرایط بازار و وضعیت مالی خریدار بستگی دارد.در مقابل، اگر قصد خرید خودرو برای مصرف شخصی را دارید، این طرح همچنان میتواند گزینه مناسبی باشد. عرضه خودرو با قیمت قطعی، تحویل ۳۰ روزه و حذف قرعهکشی از مهمترین مزایای این مرحله از فروش محسوب میشود و خریدار میتواند خودرو را با قیمتی پایینتر از بازار آزاد خریداری کند. در مجموع، برخلاف سالهایی که ثبتنام در طرحهای فروش ایرانخودرو تقریباً سودی قطعی برای خریداران به همراه داشت، اکنون شرکت در این طرح بیشتر برای مت
هفت صبح
هفت صبحهفت صبح