تیونر ژاپنی لیبرتی واک با ارائهٔ کیت بدنهٔ پهن برای لامبورگینی اوروس، این شاسیبلند ایتالیایی را به یک ابرخودروی تهاجمی و خیرهکننده تبدیل کرده است. لیبرتی واک در سالهای اخیر چنان ردپای پررنگی در صنعت تیونینگ بر جای گذاشته که فهرست خودروهای ارتقا یافته توسط این شرکت ژاپنی بیپایان به نظر میرسد. این تیونر مشهور از سال ۲۰۲۲ کار روی لامبورگینی اوروس را آغاز کرده و اکنون با معرفی یک پروژهٔ جدید و بسیار خاص، بار دیگر قدرت خود را در تغییر چهره این شاسیبلند جذاب به رخ کشیده است. این اوروس با بدنهٔ نارنجی درخشان، گویی از دل مجلات تخصصی تیونینگ بیرون آمده و با ظاهر خشن خود، هر نگاهی را به سمت خود میکشد. همانطور که انتظار میرفت، ویژگی اصلی این پروژه، کیت بدنهٔ پهن است که با گلگیرهای برجسته، اوروس را بسیار عضلانیتر از نسخه استاندارد نشان میدهد. در بخش جلو، یک اسپویلر زیرین جدید و پهن به سپر اضافه شده و در نمای جانبی نیز رکابهای پهن به چشم میخورند. کاپوت خودرو نیز تغییر کرده و با اضافه شدن باله دُم اردکی روی صندوق، بالهٔ روی سقف و دیفیوزر جدید در عقب، آیرودینامیک این خودرو بهطور کامل بازنگری شده است. این اوروس خاص با رنگ نارنجی خیرهکننده رنگآمیزی شده و با جزئیات مشکیرنگ در بخشهای مختلف بدنه، تضاد جذابی ایجاد کرده است. استفاده از رینگهای افترمارکت، کالیپرهای ترمز مشکی و سیستم اگزوز با سراگزوزهای جدید، از دیگر ویژگیهای این تیونینگ است. همچنین، ارتفاع خودرو به میزان قابلتوجهی کاهش یافته که نشان میدهد لیبرتی واک علاوه بر ظاهر، دستی هم بر سیستم تعلیق برده تا اوروس در جادهها، صلابت و چسبندگی بیشتری داشته باشد. لیبرتی واک معمولاً تغییری در فضای داخلی خودروهای خود ایجاد نمیکند و این اوروس نیز از این قاعده مستثنی نیست. تصاویر منتشرشده نشان میدهد که این نسخه، یک مدل فرمان راست است که احتمالاً در داخل کابین از تریم مشکی با جزئیات نارنجی هماهنگ با بدنه بهره میبرد. در زیر کاپوت کربنی جدید نیز به نظر میرسد موتور ۴ لیتری V8 توئین توربو بدون تغییر باقی مانده باشد. بسته به مدل پایه که میتواند نسخهٔ استاندارد (۶۵۰ اسب بخار)، نسخههای S و پرفورمانته (۶۶۶ اسب بخار) یا حتی نسخهٔ پلاگینهیبریدی SE (با ۸۰۰ اسب بخار) باشد، این اوروس قدرتی بینظیر را در اختیار راننده قرار میدهد تا در کنار ظاهر تهاجمی، عملکرد فنی خیرهکنندهای را نیز تجربه کند.
پدال
پدالپدال